ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Moteurs, — Les moteurs seront du type cuirassé à pôles conséquents, avec armature ventilée, collecteur formé de barres de cuivre moulées isolées au mica, et bobinage symétrique. Tous les enroulements seront isolés de la façon la plus parfaite. L'entrefer sera aussi grand que possible. La cuirasse devra être prati(iuement étanche à l'humidité et à la poussière ; elle Sera percée d'un judas à la partie supérieure pour l'inspection des balais et du collecteur et d'une trappe à fermeture étanche à la partie inférieure.

Les porte-balais seront ajustables. Les paliers d armature seront munis d'un puits à huile et d'une boite à graisse supérieure ; une collerette empêchera toute pénétration du lubrifiant à l'intérieur du moteur.

Engrenages, — Les roues et pignons d'engrenages seront en acier moulé (ou en fonte malléable de la meilleure qualité), et leurs génératrices n'auront

pas moins de — mm. de longueur. Le pignon sera forcé sur une portée conique, claveté et maintenu en place par un écrou. Les engrenages tourneront à bain d*huile dans une boite étanche, solidement fixée au moteur.

Régulateurs, — Les régulateurs seront disposés pour la régulation sérieparallèle (ou autre) et établis de manière à permettre aux moteurs de dérelopper leur pleine puissance sans que les contacts du régulateur s*échauffent d*une façon exagérée ; les frotteurs présenteront la forme la plus pratique et seront isolés aussi parfaitement que possible.

Appareils de prise de courant. — Les appareils de prise de courant auront la disposition la plus convenable pour le service prévu et seront construits suivant toutes les règles de Tart.

Rhéostats. — Les rhéostats seront en fer, isolés au mica et ventilés aussi parfaitement que possible.

Câbles. — Tous les câbles seront aurant que possible logés soit dans des tuyaux en plomb ou en fer, soit sous une enveloppe en forte toile et caoutchouc, suivant leur emplacement.

Accessoires. — Chaque locomotive sera pourvue de tous les accessoires électriques nécessaires pour son bon fonctionnement.