Si les plombs fusibles sont bien en circuit

Chaque voiture est munie d'un fusible principal sur le circuit du moteur et

de deux fusibles accessoires sur celui d'éclairage. Le premier se trouve à gauche

de l'un des marchepieds, enfermé dans une boite en tôle munie d'un couvercle ;

le fusible proprement dit est constitué par un lil de plomb muni à chaque

extrémité d'une fourchette en cuivre qui est fixée à la boite par des bornes

à vis. Le fusible du circuit d'éclairage est placé à côté du logement des

lampes et protégé par une enveloppe en laiton. L'interrupteur d'éclairage se

trouve sous l'auvent de plate-forme, à côté de l'interrupteur principal. Le fusible

et rinterrupteur d'éclairage de la voiture d'attelage sont montés sous l'auvent

de l'autre plate-forme. Le fusible lui-même consiste en une bande de plomb

tendue sur un morceau de carton; le mécanicien le met en circuit simplement

en l'introduisant entre des pinces à ressort disposées à cet effet.

3. — Si le levier d'inrcrsion de marche est à fond de course.

Le levier d'inversion de marche est le petit manetonen bronze qui se trouve à droite sur le couvercle du régulateur. Le courant est coupé quand ce levier est dans la position où il peut être retiré. Lorsque son index est dirigé vers l'avant, la voiture marche en avant; lorsqu'il est dirigé vers le mécanicien, la voiture marche en arrière.

Chacune de ces trois positions comporte un cran d'arrêt.

* Équipés par l'Union Elcktricitiits-Gcsclbchafu

4. — S'il y a du courant iur la ligtie, ce dont on euU d'éclairage.

Le mécaniciea a'& pour cela qu'à tourner la clefd