‹ La traction électrique sur voies ferrées; voie--matériel roulant--traction; (volume 2)Chapitre 8 sur 224 · XVI AVANT-PROPOS · texte numérisé non relu

XVI AVANT-PROPOS

Nous n avons pas besoin de dire que nous avons cherché à rendre uniformes les notations et les unités adoptées dans cet ouvrage en nous conformant autant que possible au système international recommandé par les Congrès des électriciens \

Paris, l*r juin 1898.

1 Voir la dernière annexe à la fin du tome I. *

Parmi les unités mécaniques, si nous avons conseryéle cheval-yapeur comme unité de puissance pratique ou plutôt commerciale, c*est seulement pour faciliter les évaluations comparatives aux lecteurs habitués à cette unité ; mais nous avons préféré, là où cet intérêt n'existait pas, lekilogrammëtre par seconde ou le kilowatt.

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