Si les plombs fusibles sont bien en circuit

Chaque voiture est munie d'un fusible principal sur le circuit du moteur et de deux fusibles accessoires surcelui d'éclairage. Le premier se trouve à gauche de Tun des marchepieds, enfermé dans une boite en tôle munie d'un couvercle ; le fusible proprement dit est constitué par un fil de plomb muni à chaque extrémité d'une fourchette en cuivre qui est fixée à la boite par des bornes à vis. Le fusible du circuit d'éclairage est placé à côté du logement des lampes et protégé par une enveloppe en laiton. L'interrupteur d'éclairage se trouve sous l'auvent de plate-forme, à côté deTinterrupteur principal. Le fusible et l'interrupteur d'éclairage de la voiture d'attelage sont montés sous l'auvent de l'autre plaie-forme. Le fusible lui-même consisle en une bande de plomb tendue sur un morceau de carton; le mécanicien le met en circuit simplement en l'introduisant entre des pinces à ressort disposées à cet efîet.

3. — Si le levier iVinvcrsion de marche est à fond de course.

Le levier d'inversion de marche est le petit manetonen bronze qui se trouve à droite sur le couvercle du régulateur. Le courant est coupé quand ce levier est dans la position où il peut cire retiré. Lorsque son index est dirigé vers l'avant, la voiture marche en avant; lorsqu'il est dirigé vers le mécanicien, la voiture marche en arrière.

Chacune de ces trois positions comporte un cran d'arrêt.

* Équipés par l'Union Elektricitàts-Gesellschaft.

4. — S'il y a du courant sur la ligne, ce dont on s'assure en fermant le circuit d'éclairage.

Le mécanicien n*a pour cela qu*à tourner la clef de Tinterrupteur d'éclairage.