Trucks d'automobiles de tramways
Généralités 257
Conditions & remplir 258
Trucks à, deux essieux parallèles 259
Matériel américain 260
Matériel européen 268
Trucks & deux essieux convergents 284
Trucks à. trois essieux 282
Trucks articulés ou bogies 285
Poids des trucks 290
Détails de construction 291
Châssis 291
Ressorts de suspension 292
Essieux 294
Bottes à graisse et coussin«Ms 298
Roues 302
§ 2. — Caisses d*automobiles de tramways
Matériel améncain.
Exemples 311
Dimensions 318
Mode de construction 322
Matériel eut*opéen.
Exemples 333
Poids des voitures électriques 343
Remarques sur le choix des voitures 347
§ 3. — Automobiles de chemins de fer
Conditions d'emploi des automobiles sur les chemins de fer 353
Caractères généraux des automobiles de chemins de fer 356
TABLE ANALYTIQUE DES MATIÈRES ixi
Tnick? 356
Caisses 359
Malériel des chemins de fer secondaires 360
MaUîriel des métropolitains 371
§ 4. — Automobiles a accumulateurs § 5. — Équipement électrique, éclairage et chauffage des automobiles
Équipement électrique 384
Éclairage 385
Chauffage 31*8
Radiateurs du premier type 392
Radiateurs du deuxième type 394
Dispositions des circuits sur une voiture 396
Circuits du plafond 396
Circuits du plancher 397
Emploi de deux régulateurs 397
Circuit de chauffage 398
Cas où l'on emploie des voltages différents 398
§ 6. — Appareils accessoires
Attelages 399
Chasse-corps et protecteui-s 400
Balais 404
Boîtes à sable 404
§ 7. — Voitures électriques spéciales
Machines à neige 405
Voitures d'arrosage, balayeuses 409
§ 8. — Prix des automobiles électriques
Généralités 412
§ 1. — Évolution du type de la locomotive électrique
Premières locomotives construites en Amérique 414
Premières locomotives construites en Europj» 416
Locomotives du City and South London Raihvay 417
Autres locomotives anciennes 420
Locomotives récentes 423
Premiers essais de traction sur les grandes lignes 425
Locomotive du Nord 426
Locomotive de l'Ouest 427
Locomotive de l'Ltat belge 427
Locomotive du P.-L.-M 430
§ 2. — Dispositions des locomotives modernes
Généralités 431
Adaptation des moteurs électriques aux locomotives 436
Construction du châssis 439
§ 3. — Description de quelques types modernes pour grandes lignes
de chemins de fer
Locomotives de la General Electric Go 449
Locomotives et locomotrices électriques des Ateliers Baldwin de Philadelphie et
de la Compagnie Westinghouse de Pittsburg 460
Locomotives automotrices Heilmann 467
Truck moteur 470
Machines génératrices 474
Tender moteur Heilmann 477
Locomotive Heilmann à alimentation extérieure 477
Locomotive électrique automotrice Walkins 478
§ 4. — Comparaison entre les locomotives électriques
ET LES locomotives A VAPEUR
Comparaison entre les locomotives à vapeur et électriques au point de vue des
dispositions générales 481
Poids, puissance et rendement des locomotives électriques à alimentation extérieure 487
Conclusions en ce qui concerne la traction électrique par locomotives à alimentation extérieure ; cas d'emploi de ce mode de traction sur les chemins
de fer 497
Poids, puissance et rendement des locomotives électriques automotrices. . . . 502
Conclusions relatives aux locomotives automoti'ices 507
§ 5. — Locomotives industrielles pour mines, chantiers, usines, etc.
Généralités 509
Avantages de la traction électrique dans les mines, chantiers, etc 510
Premières applications 512
Construction des locomotives industrielles 516
!• Locomotives à moteurs compris dans le truck 517
2* Locomotives à moteurs surélevés 518
Description de quelques locomotives industrielles 519
Emploi d'accumulateurs sur les locomotives de mines 542
§ 6. — Prix des locomotives électriques
