CHAPITRE ÏX fonctionnement des moteurs de traction a gourant continu

§ 1. — Principes généraux

Généralités 65

Production de l'effort moteur et du mouvement 66

1* Champs magnétiques 66

2» Effort moteur 66

3* Force contre-électromotrice 67

4« Réaction d'induit 68

Puissance et rendement 68

Couple et vitesse 70

1« Facteurs dont dépend la vitesse 70

2» Facteurs qui déteiminent la valeur du couple 71

Courbes caractéristiques 74

Stabilité de marche 75

§ 2. — Propriétés des moteurs suivant leur mode d'excitation

Modes d'excitation des inducteurs 76

Moteur à excitation constante 77

Moteur en dérivation alimenté à potentiel constant 83

Moteur en série alimente à potentiel constant 85

Détermination des courbes de fonctionnement d'un moteur en série d'après sa

courbe d'excitation 91

Effet d'une modification de l'enroulement induit 95

Choix entre ces modes d'excitation 96

Inconvénients des moteurs en dérivation 96

Avantages de l'excitation constante 99

Inconvénients des moteurs en série 401

Avantages de l'excitation en série 101

Conclusions i03

Excitation compound 104

Régimes d'un moteur excité on compound 105

Excitation mixte 106

Alimentation des moteurs à tension variable 109

Alimentation des moteui*s à intensité constante 115

§ 3. — Mode d'accouplement électrique des moteurs

d'une même voiture

Cas de deux moteurs 116

lo Moteurs excités en série 117

Inconvénients des groupements mixtes 117

Vitesses 119

Inégalité des courants 120

20 Moteurs excités en dérivation ou à excitation indépendante 121

Accouplement d'un nombre de moteurs supérieur à deux 122

Régimes des moteurs accouplés 123