‹ La traction électrique sur voies ferrées; voie--matériel roulant--traction; (volume 3)Chapitre 20 sur 216 · CHAPITRE XI · texte numérisé non relu

CHAPITRE XI

fonctionnement et régulation des moteurs de traction a courants alternatifs

Objet de ce chapitre 280

§ 1. — Fonctionnement normal

Champs magnétiques tournants 281

Principe du fonctionnement d'un moteur à champs tournants 283

Analogies et différences enti-e les moteurs à courants polyphasés et les moteui-s

à, courant continu ; courbes caractéristiques 285

Théorie plus complète 290

Influence dos éléments de construction 297

§ 2. — RÉGULATION DE MARCHE

Marche à vitesse constante 298

1* Variation de la tension aux bornes 300

Régimes d'un moteur quand on change le voltage aux bornes ou les

connexions du bobinage 302

2* Modification des enroulements inducteurs 303

3» Groupements série-parallèle 305

Variation do la vitesse 306

!• Méthode du rhéostat 306

Régimes d'un moteur avec résistances supplémentaires dans l'induit . . 309

2<> Méthode de la commutation des pôles 312

3* Méthode du changement de fréquence 313

4* Méthode du groupement en « cascade » ou « tandem » 314

Déman'ago 317

Régulateui*s 318

Inversion de marche 321

Récupération 322

TABLE ANALYTIQUE DES MATIÈRES xxvii

Freinage électrique 323

Applications 325

Propriétés des moteurs à courants alternatifs simples au point de vue de la

traction 326

Moteurs asynchrones 326

Moteurs synchrones 327

Avantages et inconvénients des moteurs polyphasés comparés aux moteurs

à courant continu 327

Cas d'emploi des moteurs à courants alternatifs dans la traction électrique. . 330

équipements mixtes 334

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