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Puissance tnecanimje utile en çhevM* (tn^oays <»mppt)

Fig. 200. — Courbes de fonctionnement du moteur de Fives-Lille, V. N. B. 125,

avec coefficient de réduction de 1/5.

cuivre rouge entre les sections opposées ; le noyau en tôles de 5/10 porte 67 rainures garnies de micanite ; les fils de jonction sont disposés et frettés sur un disque recouvert d'une couche de 3 millimètres de micanite. Le collecteur est formé de 134 barres en alliage spécial.

Les engrenages, logés dans une boite à huile en tôle rivée, sont à chevrons.

Le démontage se fait en dévissant et enlevant les deux plateaux portant les paliers deTinduit ; on peut alors retirer Tinduit et dévisser les pièces polaires.

Le rapport de réduction est de 1/5.

Les courbes de la figure 200 représentent les conditions de fonctionnement du moteur Y. N. B. 125.

Les résultats correspondant à la position YIII de Tappareil Sprague sont résumés dans le tableau suivant :