LES LOCOMOTIVES ÉLECTRIQUES ET LES CHEMINS DE FER ÉLECTRIQUES

A GRANDE VITESSE

Considérations générales sur la vitesse d'un train. — Réalisation de ces conditions dans les locomotives électriques. — Comparaison des puissances dépensées, sur un même profil, par une locomotive électrique et une locomotive à vapeur. — Économie résultant de l'emploi des locomotives électriques sur les locomotives à vapeur. — Comparaison d'exploitation de ces deux modes de traction. — Puissance nécessaire pour remorquer une machine électrique. — Locomotives électriques construites ; la locomotive Siemens et Halske. — La locomotive électrique de la Baltimore and Ohio Railroad C° ; description générale ; données de construction, puissance, etc. — Dépense d'exploitation de cette locomotive électrique; prix de revient du train et de la tonne kilométrique. Les locomotives électriques de la Général Electric C°. — Locomotive électrique de MM. Sprague-Duncan-Hutchinson. — Locomotive électrique, système J.-J. Heilmann ; description générale. — Essais pratiques do la Fusée. — Différents projets de locomotives électriques. — Soulagement de la voie de roulement avec les locomotives électri([ues. — Résultats pratiques obtenus avec les locomotives électriques. — Limite de la vitesse des chemins de fer électriques à grande vitesse. — Premier projet de chemin de fer électrique à grande vitesse de M. C. Zipernowsky ; description générale. — Projet de la ligne New- York-Chicago ; prix d'établissement. — Prix du train kilométrique ; revenu probable. — Réalisation pratique des chemins de fer à grande vitesse. 406