‹ La traction méchanique des tranways: étude des différents systèmes. Comparaison et prix de revientChapitre 35 sur 61 · OU · texte numérisé non relu

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Etant donnée la grande quantité d'engrenages qui relient Tarbre moteur avec les essieux, le rendement de l'appareil moteur ne sera certainement pas supérieur à 50 p. 100 ; nous aurons donc un nombre de chevaux de :

= 1,55 chev. à fournir par le moteur.

La consommation de gaz pouvant ôtre admise de 600 lit. par cheval-heure, la consommation par kilomètre-voiture sera :

quantité à laquelle il faudra ajouter 1/10, pour tenir compte du gaz nécessaire pour la mise en marche des machines destinées à la compression. Ce chiffre résulte des observations faites soit à Dresde, soit à Dessau. La consommation totale par kilomètrevoilure sera donc de :

^Automotrice avec une voiture de remorque.

Le poids de la voiture remorquée étant en charge de 9 t., le travail total k fournir par kilomètre sera de :

<^<? qui donnera une consommation de gaz de :

plus l/io, comme nous l'avons dit plus haut, soit au total une consommation de :

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