La traction méchanique des tranways: étude des différents systèmes. Comparaison et prix de revient
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De quoi ça parle
Essais, discours, manifestes, pour penser et débattre. 9 h 00 (36 quarts d'heure) de lecture.
Premières lignes
La Ininsformalion de Tindustrie des transports en commun dans les villes, qui s'opère si rapidement sous nos yeux, depuis la substitution de la traction mécanique à la traction animale, nous a paru digne d'être notée.…
Plan de lecture : 36 quarts d'heure, soit 36 jours à un quart d'heure par jour. Le site retient la page où vous vous êtes arrêté. Fichiers : EPUB.
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Chapitres
- INTRODUCTION15 min
- R" = 1000 X LV15 min
- CLASSIFICATION15 min
- CLASSIFICATION15 min
- UÉNERGIE EST PRODUITE DIRECTEMENT SUR LE VÉHICULE30 min
- jO15 min
- THAVAIL MOYEN ET DEPENSE DE CHARBON PAH KILOMÈTRE-VOITURE15 min
- TRAVAIL MOYEN A LA VITESSE DE 12 KILOMÈTRES15 min
- 0,4 DE 0.4 X15 min
- j.KKni15 min
- TRAVAIL SUR UNE RAMPE DE 50 MILLIMÈTRES PAR MÈTRE15 min
- SYSTÈME LAMM ET FRANCÛ15 min
- CONTENU DANS LA CHAUDIÈRE15 min
- DÉPENSÉ15 min
- PAK KILOG. DB TAPBUB15 min
- SIX15 min
- kl45 min
- PRESSIONS15 min
- TRAVAIL MOYEN ET DEPENSE DE CHARBON PAR KILOMÈTRE-VOITURE15 min
- I. — Sans tenir compte du démarrage15 min
- II. — En tenant compte du démarrage, ou la vitesse15 min
- PARCOURS MAXIMUM QUI POURRA ÊTRE OBTENU15 min
- PAR ACCUMULATEURS15 min
- ACCUMULATEURS15 min
- ÉLÉMENTS DES ACCUMULATEURS15 min
- X 13 X 22 X 108 x 1,85 v. X 3 600 = 143 999 828 walU15 min
- f- lU15 min
- S Witt*- Heurt15 min
- SYSTÈME DE TRACTION MIXTE15 min
- X 0,iO15 min
- CONSOMMATION DE CHARBON ET TRAVAIL PAR KILOMÈTRE-VOITURE15 min
- DÉPENSE EN WATTS-HEURE PAR KILOMÈTRE- VOITURE15 min
- RENSEIGNEMENTS TECHNIQUES15 min
- TRAVAIL MOTE.X ET DÉPENSE EN GAZ PAR EILOMÈTRE-VOITCIC15 min
- OU15 min
- LONGUEUR DU PARCOURS QU*ON POURRAIT OBTENIR15 min
- TRAVAIL MOYEN A LA VITESSE DE 12 KILOMÈTRES15 min
- TRAMWAYS ÉLECTRIQUES A DISTRIBUTEURS AU NIVEAU DU SOL15 min
- PRINCIPE DES TRAMWAYS A CABLE15 min
- LES TRAMWAYS A CABLE15 min
- TRAVAIL MOYEN ET DEPENSE DE CHARBON PAR KILOMÈTRE-TRAIN15 min
- PAR FILS AÉRIENS ET TROLLEYS30 min
- partie sera15 min
- X IT30 min
- TT15 min
- OBSERVATIONS15 min
- TRAMWAYS KLROTRIQ U ES DE ROUEN15 min
- PAR CANIVEAUX ET CONDUCTEURS SOUTERRAINS15 min
- CONDUCTEURS INTERROMPUS, AU NIVEAU DU SOL15 min
- TRAMAYAYS AVEC DISTRIBUTEURS AU NIVEAU DU SOL15 min
- TRAMWAYS AVEC IIISTIUIIUTEUÏIS AU MVEAC DU SOL15 min
- TRAMWAYS AVEC DISTRIBUTEURS AU NIVEAU DU SOL15 min
- TRAMWAYS AVEC DISTRIBUTEURS AU NIVEAU DU SOL15 min
- TRAMWAYS AVEC DISTRIBUTEURS AU NIVEAU DU SOL 3U30 min
- AVANTAGES, INCONVÉNIENTS15 min
- COMPARAISON ENTRE LES DIFFÉRENTS SYSTÈMES15 min
- ÉTATS15 min
- PREMIÈRE CLASSE15 min
- ET EMMAGASINÉE DANS LE VÉHICULE15 min
- TROISIÈME CLASSE15 min
- LA LIBRAIRIE POLYTECHNIQUE BAUDRY ET C45 min
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