II. — ÉCOKOMIES RÉALISÉES

lo Administration des postes 27,482,616

2» Transport des militaires et marins 24,255,376

3» Transports de la guerre 931, •.'56

4» Transports de l'adminisiration des finances 984,736

5° Transport des prisonniers 998,940

6» Transport gratuit des agents des contributions et des

douanes 478,268

7» Lignes télégraiihiques (personnel et matériel) 2,303,872

Ensemble 57,435,764

Total des recettes perçues et des économies réalisées. . . . 114,491,545 (soit 7,080 francs en moyenne par kilomètre.)

LE BliDGET ET LA FORTUNE PUBLIQUE. 331

L'année suivante, en 1870, le même calcul aboutissait à un total de 200,454,282 francs, mais les transports de guerre (hommes et matériel) figuraient dans ce chiffre pour 117 millions.

F^n 1873, c'est par suite des impositions nouvelles que les recettes perçues montent à 118,717,407 francs, ce qui, avec 54,901,598 francs d'économies réalisées, donne un total de 173,619,005 francs.

En 1874, l'impôt de 5 p. 100 sur la petite vitesse, voté le 21 mars, porte à 140,115,078 francs les recettes perçues, soit, avec 58,763,568 francs d'économies, un total de 198,878,646 francs.

En 1875, les recettes montent à 153,242,467 francs, les économies à 66,500,574 francs, l'ensemble à 219,743,041 francs.

En 1876, on a 159,120,730 francs de recettes et 69,834, 152 francs d'économies, total : 228,954,942 francs.

Pour 1877, le total est presque identique. En voici le détail :

Profits constatés en iS77.