VOITURE DE LA COUR

D’après un dessin de Victor Adam. — (Mu;ée Carnavalet.)

M. Lepère, disons-nous, a combiné le système de charpente de son échafaudage de manière à trouver le centre de la colonne pour point d’appui, et pour contre-poids, la calotte de bronze qui pèse '.U milliers.

Tout ayant été prévu, et la machine ayant été faite sur un poids triple de celui de la statue, on a placé, vers les neuf heures et demie, le crochetdu mouflle, pendant à l’extrémité de la double corde, au haut de l'armature préservative en fer, dont on a garni la figure sous son enveloppe de toile. Aussitôt les ouvriers se sont mis à l'œuvre; ils étaient

au nombre de seize environ, tant pour mouiller le câble et diriger les cordages, que pour faire mouvoir le double moulinet du treuil sur lequel venait se rouler la corde à mesure que la statue s’éloignait de terre. C’est du côté de l’ouest, en face de la chancellerie, que la figure a été montée. L’appareil dont on s’est servi est fort simple, il consiste en une chèvre-chariot, glissant dans une rainure de fer ménagée sur les deux pièces principales du plancher supérieur Cette machine s’avançait presque à l’extrémité du plancher, où une ouverture carrée avait été pratiquée pour le pas sage de la statue. Trois heures ont été employées pour faire traversera ce poids énorme (il est de T milliers environ) un espace d’à peu près 176 pieds. L’ascension était à peine sensible ; il fallait cesser de regarder pendant quelques instants et prendre un point de remarque pour juger des progrès, lorsqu’on reportait de nouveau les yeux sur cette masse. D’autres ouvriers étaient sur la place, et retenaient la figure, avec des cordes, dans un angle plus ou moins allongé, pour qu’elle n’éprouvât pas de trop fortes oscillations. Lorsque la statue est parvenue au-dessus du niveau du plancher, et qu'elle s’est trouvée suspendue entre les deux montants de la chèvre, les deux poulies se joignant presque, alors on a débarrassé le plancher, on a fait couler le chariot avec facilité,