Cf. une disposition curieuse dans P.J

5. Pour le xin'" a.. Recueil, n" 222^* j pour le xiv, P.J. non. R. FituiticeJ), P.J. 19*.

gement des tonneaux des voitures aux celliers ou inversement, mais dans leur transport à travers la ville. Si on avait besoin deux, on prenait, semble-t-il, le premier rencontré, sans que de son côté, ainsi que nous lavons remarqué dune façon générale, il put opposer aucun refus aux demandes. Au xiv« siècle, tous avaient ordre de se < huquier et appieller li uns l'autre », évidemment pour venir à louvrage. car ils ne travaillaient pas isolément. Et même, louvrage commencé, il leur fallait toujours rester en nombre suffisant, quatre au minimum, dans le but bien probable d'éviter des accidents. Par conséquent, aucun ne pouvait s'en aller jusqu'à l'achèvement de la besogne, à moins que ce ne fût du consentement de ses compagnons. Les tarifs du travail ^ variaient suivant qu'il 8'agis.sait du chargement et du déchargement proprement dits ou du transport, d'après la distinction précitée, selon que le travail était accompli pour des bourgeois ou pour des forains ou. plus spécialement, suivant la situation des celliers d'accès facile ou difficile. Les dégâts restaient à la charge des agents *"'.

Bien peu différents des déchargeurs apparaissaient les porteurs. Ce n'étaient même, au fond, que des déchargeurs dans leur genre. On mentionne les porteurs de foin*, de blé, de l>oi.«- •, de charbon " et de chaux **. mais seuls les seconds nous apparais.sent dans des conditions un peu précises. On les appelait aussi, d'une façon a.ssez méprisante, les « waigne-deniers • ».

2. Totalement au xiir ». (P.J. 228*), en pnrlu- KC\ilcinent A l'épcKiue suivante (13tXI«).

3. Sur la technique mémo du déchargi'mcnl des vin», voy. |>hm loin } 28 •?.

4. Cf. pour les diSchargeur» de vin, à Cambrai, Duhrulie, Cambrai, 174- 176 ; A SairU-Omrr, Ctiry. Saint-Omrr, 331-332 ; il lirain-ai», avec IcH . bufïelier» >, I-abande. lirauvai», 2l4-2in; A Paris, HuiHman, Ln juridiction... parititnnr, 123.

li. l'.J. 2«2'".

7. P.J. 264*. *-2«5». Sur la confusion pnaoïblc de ce» agents avec los • carbonier >, voy plun haut 4H, n. I.

8. MentionniSi wiilement P.J. 437*. i278^ !l. P.J. 1473". «'.

Leur nombre est inconnu, mais peut-être était-il assez élevé, car ils se virent interdire de former une « congregacion ^ ». Pendant le marché, ils avaient ordre de rester à une certaine distance, tant que les acheteurs ne les auraient pas « huquies », évidemment aussi longtemps que les grams, après la vente, ne se trouvaient pas prêts pour le transport : les porteurs ne pouvaient ainsi importuner les marchands ^. Le moment venu, ceux-ci les « huquiaient » donc et les parties s'abouchaient. L'intermédiaire devait faire « sen feur raisonnablement » et aucun n'avait le droit de pousser ses compagnons à « faire alianche » avec d'autres pour « enquierre le portage », pour faire hausser les prix ^. D'autant mieux que les tarifs étaient comme toujours « ordonnés » par les échevins : ils variaient par rasière de blé, qui était la mesure fondamentale dans ce genre de commerce, du simple au triple, selon que le blé était amené, soit dans l'intérieur des Vieux murs, où se trouvait, on le sait, le marché, soit au dehors, sans doute entre les deux enceintes. Peut-être d'un prix extrême à l'autre existait-il des gradations selon les distances et de là venaient les débats qui pouvaient s'élever entre les parties *. De toutes façons, c'était le marchand qui acceptait ou non le porteur. En cas afïirmatif, le seul à considérer, celui-ci concluait avec le négociant une « convenence », d'où résultait pour luimême, selon le terme technique, un « lievage », un engagement ^. L'exécution du travail devait forcément s'accomplir sans créer aucune difficulté à l'employeur, qu'elle vint du porteur ou de ses compagnons : on poussait si loin les précautions à ce sujet qu'un « waigne-denier » quelconque n'avait pas le droit d'aider celui qui avait été pris par le marchand à lever son sac sans l'autorisation des esgardcurs ". Le porteur ne pouvait, bien entendu, quitter son client, ni se faire rem-