Warnkœnig-Glieldolf, II

d'une façon toujours assez active avec « li cavelée » ou avec de nouveau « li some u li torsiaus », mais « ke on maine sor keval 1 », en désignant évidemment ainsi le contenant ou le contenu, l'extérieur ou l'intérieur de la charge du cheval seul, qu'il portait « en siele » ou « à dos », sans rien traîner après lui'-. Si l'on s'en rapporte aux taxes acquittées*, comme un même droit d'une obole frappait les deux premiers modes de transport, c'était donc que les quantités de marchaiidises emmenées de part et d'autre ne devaient au moins guère être différentes. En troisième lieu, « li carette'' » avec ses « limons ^ » n'était sans doute qu'une petite voiture *, car elle n'acquittait encore qu'un denier qui. on le sait, ne dépa.ssait l'obole que du quart de sa valeur'. Enfin, «li cars*» ou très probablement, surtout au xiv^ siècle, la « voiture' », payait au contraire le double chi droit précédent. La « bcne » est mentionnée une seule fois pour le transport du blé". La réunion de plusieurs charrettes ou cars devail former m je

1. P.J. 223', 300'. ^, *. *, 1536. Ix> terme de • some • apparaît «ufwi pour le tranHport du poisson do mer ; voy. ci-après 172.