C. Hullmandol's Lithograpliy. (Collection I.. R. Garnier

Cette estampe existe avec lexto anglais et avec texto français; sur le texto anglais, le nom do John Squire est placé en premier, ot après le nom do Macerone, on lit a of Paddington Wharf ».

François Macorono, ou Maceroni. dont le nom so trouve aussi quelquefois orthographié • Macirone » (1*88-1818). était un ancien aide do camp de Murat.

A partir de 183*2. tout son osprit se porta vers les inventions mécaniques et c'est avec une indomptablo énergie qu'il poursuivit la réalisation de ses projets. Il s'était associé A M . John Squire, propriétaire de la maison Paddingtou Green.

De 1833 A 1831, nombre do journaux anglais, /c Morning CHroniele , le Seoltman, le Times, le lllohe, notamment, parlèrent avec éloges, de ses divers projets de voitures A vapeur, soit A Londres, soit A Bruxelles oh il so rendit A deux reprises successives pour des essais.

Une particularité, c'est l'aigle héraldiquo française qui ligure sur les caisses en souvenir, sans doute, do scs opinions napoléoniennes.

En 1830, voiture à chaudière tubulaire d’Ogle et Summers, laquelle atteignit, dans un essai fait par Ogle devant une commission de la Chambre des Communes, une vitesse de 32 à 35 milles à l'heure (60 et 05 kilomètres), et de 24 1/2 milles en remontant une côte près de Southamplnn. Elle supportait une pression de 250 livres et parcourut 800 milles sans accidents. Cette voiture n'était même pas suspendue sur ressorts.

En 1833, voiture du colonel Maccrone, circulant entre Londres et Windsor', transportant onze voya-