SANS LE SECOURS DES MAINS

Grande lithographie publiée vers 1S40 et divisée, comme le titre l'indique en trois parties musée Carnavalet).

La machine aérienne.

— Tiens !... voilà cette fameuse machine; seulement, au lieu de prendre la voie des airs, elle a pris celle des messageries Laffite et Caillard.

— On n'a donc pas encore pu voler avec cette invention?

— Patience, elle va être mise en société en commandite!

Caricature de Ch. Jacques [La Mode , 18431.

1840 à 1855, sera surtout préoccupée du problème de la locomotion aérienne.

Ce que l'on trouve dans ces quelques images, c’est l’influence directe et naturelle de l’Angleterre. Mêmes chevaux à vapeur imités de Cruikshank; môme ]souci du cheval, au point de vue général, môme nez des maîtres de poste, à la vue des locomotives leur enlevant les voyageurs par milliers. Et, comme je

l’ai fait en ouvrant ce volume, certains crayons se livreront à des comparaisons philosophiques sur le passé, le présent et l'avenir... des moyens de locomotion.

*■ La caricature de Pruche est, certainement, celle qui

vit le plus loin, celle qui parait avoir eu l'intuition de la voiture à vapeur, du railway circulant à travers les villes.

Enfoncés les chevaux! Tel est le cri du jour. Au besoin les crayons les ridiculiseraient tout en dessinant

— Dis donc, alezan, les voilà qui mènent leurs calèches en voiture, à présent.

(Dessin inédit do Grandvillc, publié par VJlluitration on 1818.)

lf>8

Nez ItE .MAITRE DE rosTIS A LA VIE DES LOCOMOTIVES.

« Rien que ça de voyageurs qui nous passent devant le nez! »

Caricature de Pruclie, d'après un original en couleurs (collection L. U. Caruier).

avec amour le coursier de l’avenir, le cheval-locomotive.

Et lorsque — la caricature devenue plus grouillante, — de nouveaux systèmes de traction mécanique rôus-

siront à attirer l'attention du public, c’est encore le cheval qui, sons le crayon de Nadar, aura les honneurs du dessin. Pourquoi s’en étonner puisque ce que l’on cherchait, ce que l’on préconisait, c’était la voiture sans chevaux.

Voiture sans chevaux et vapeur; les deux grandes préoccupations de l'image et de la chanson, ainsi que nous le montrent ces quelques croquis et ces quelques couplets des Cornichons notilais, publiés dans l'.4/m«-

On parle avec force éloges d’un nouveau système de traction dans lequel le cheval est dans la voiture. — Et le cocher?....

Caricature do Nadar ( Journal pour Jiire, 23 avril 1S54).

no LA VOITURE DE DEMAIN

nach de Nantes pour 1830, et reproduits par M. de Wismes, en son précieux travail : Les Chars aux diverses époques. Amusantes allusions qui ne seront pas moins bien à leur place ici :

Dans peu, qu’on dit, quel bonheur!

Tout s’fera par la vapeur,

On verra tout l’genre humain S’promener la canne à la main.

La vapeur, dit un malin,

Va faire un fameux pétrin. •

Avec elle, voyez-vous,

J'aurons le pain à deux sous.

Par la vapeur îi Paris On ira tous les samedis,

A la Courtill’ je boirons,

Et le lundi ^reviendrons.

Des voitures, des chariots,

Galoperont sans hevaux.

C’est tout profit, nous dit-on :

On ne paiera pas d’postillon.

La diligence à vapeur si bien portraiturée, je veux dire dessinée, et reproduite avec amour comme expression du génie créateur français, en ce domaine, ne se prêta môme pas à des satires graphiques. Dietz,d’Asda, Pecqueur, Osmont, Andraud, toutes les expériences passèrent sans laisser trace de caricature, choses du domaine scientifique, inconnues du grand public, et il fallut le crayon des jeunes, l’esprit particulièrement inventif d’un Robida pour nous douner, en 1867, les omnibus à vapeur et tous les projets eu l’air d’une

ville en ébullition, d'un public débordé se demandant par quels moyens nouveaux il allait pouvoir se rendre à son Exposition, à ce grand capharnaum uni-

Le steeple-ciiase de la Marche pour l'année prochaine.

Caricature do Nadar pour sa revue trimestrielle ( Journal pour /lire , *2 juillet 1853').

versel, première application des foires internationales modernes.

1. En parcourant la collection du Journal pour Rire, puis du Journal Amusant, on rencontrerait encore, ça et là, quelques petites vignettes relatives aux voitures à vapeur; mais, en somme, cela se réduit à peu de chose. Signalons, pour mémoire, en 1854 (n° 151), une caricature de Tibialon : Voiture à vapeur pour enfoncer les voleurs de grands chemins.

Ramassées, colligées avec un soin infini, ces quelques caricatures, qui permettent ainsi de conserver la trace du passage dans l’estampe des remorqueuses et des routières, nous apparaissent comme des monuments d'un autre âge.

Om.nibi'.s a vapeur. Projet es l'air.

Vignetto faisant partie d'une suite d’images : Comment on peut aller à l'Exposition, par Parkev (Vie parisienne , 1*37 .

Il est vrai que si la France donna peu de chose, les autres pays étrangers ne donnèrent rien du tout, môme ceux qui, comme la Belgique, semblaient vouloir s’intéresser à la voilure à vapeur. Je me trompe. La caricature viennoise, ici reproduite, nous montre une fois de plus l’influence exercée en la circonstance par l'Angleterre sur l’imagerie du monde entier.

Satihisciies Bxlü (n° 75). Image satirique. Les courses ex l’ax 1917. (1847.)

Image autrichienne coloriée, du Theatereeilung, signée : Cajetau Je/., And. Gciger te. (collection L. R. Garnier).

11 est permis de croire, du reste, que les mêmes images se publièrent, entre 1840 et 1850, à Berlin, à Munich, à Bruxelles, à Amsterdam, si l’on en juge par la répercussion immense qu'eurent, en tous lieux, les voitures à vapeur et par l’habitude constamment suivie en pareil cas.

Et c’est ainsi que, vrais chevaux de carrousel, après avoir tourné tout le temps autour de la même idée, les chevaux-vapeur de Cruikshank firent le tour du monde.

Omnibus à pétrole, sujet aux emballages.

(La Silhouette, 30 Décembre 1897.)

Type de traction mécanique sur route. — Le train Scotte.