HOLBORN VIADUCT. E.C

Chairmam. h. J LAWSON. ESQ.

AltK'hc pour la International Exhibition o( Motort , do Loudroa, 1896.

d'hui encore Lien des gens, on ne lira pas sans intérêt l'article publié, à ce propos, dans la locomotion automo-

HiMuctiou d'une afticlic en couleurs pour le concours d'automobiles de Spa

bile, par M. Emmanuel Aimé, parce que cet article explique les raisons auxquelles ont obéi les organisateurs : « 11 serait difticile défaire entendre mieux que par ce

LE DOSSIER DE L’AUTOMOH I LISME

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BRUXELLES S iïh 11»

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Réduction d'une a friche en couleurs pour la course Bruxclles-Spa (le98).

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mot et d’une façon plus simple et plus heureuse, l'évolution subie par cette mécanique moderne qui procède de l'art autant que de la science et dont l'idéal s’élève, chaque année, de la perfection de l'utile aux splendeurs du beau.

« Avant de disparaître, le Palais de l’Industrie aura abrité, sous son architecture sévère, tour à tour le Salon de peinture et le Salon du Cycle. Cela signifiera évidemment, aux yeux de l'Histoire, qu’en cette fin du xix c siècle, la mécanique, précédemment ignorée du grand public et tenue en tutelle par un petit nombre d'adeptes, a fait sou entrée dans le monde sous les dehors charmants que lui a piétés le Salon du Cycle.

« Il a suffi d’un vernissage select pour mettre la mécanique à la mode, la faire connaître et la faire aimer.

« Je ne veux point rechercher si celte connaissance est profonde ou superficielle, ni si le gros public s'entend désormais aussi bien en mécanique qu’en peinture. 11 suffit d'ailleurs qu’il ait l'illusion de s'y connaître et qu'il fournisse son contingent d’amateurs.

« Or, la chose est aisée, puisque les constructeurs signent maintenant leurs machines comme les peintres signent leurs tableaux et s'avisent, non sans raison, qu’un paraphe sur l’acier, de mémo qu’un paraphe sur la toile, peut ajouter une valeur considérable à la valeur intrinsèque de l’œuvre. Pas un vrai connaisseur qui ne partage cette idée : ceci, à mon sens, parachève la ressemblance des deux Salons, sauf erreur et sans la moindre pointe de critique. »

Le 4 e Salon du Cycle (décembre 1806) a été caractérisé par l’apparition des voiturettes légères et des voitures de promenade.

Le 5' Salon (décembre 1807) a été organisé au Palais- Sport.

— Exposition de locomotion automobile , Galerie Rapp, Cliamp-de- Mars. (6-20 juin 1895.) Exposition spéciale de locomotion automobile à laquelle prirent part 46 voitures

de toutes sortes, depuis la bicyclette et le tricycle à pétrole jusqu'à l'omnibus à vapeur.

— Exposition du Cycle, salle XVagram. (Décembre 1897.) Avec une section réservée à l'automobilisme, très restreinte, mais ayant montré quelques voitures typiques. La plupart des expositions nationales ou iuternatio-