PLANCHE XVII

PORTES CHARRETIÈRES

M. Jacq. Gros, architecte.

Les portes charretières, presque toujours à deux vantaux, assez larges pour permettre le passage des

nous présentons (pl. XVII), celui du haut rentre dans la catégorie de ces ouvrages simples et courants ; celui du bas, plus artististique et plus compliqué, reste

voitures, sont généralement d’une construction très simple et peu compliquée. Sur les deux motifs que

néanmoins d’une application journalière et facile. Ce dernier motif reproduit une porte charretière

construite, d’après les dessins d^ M. Jacq. Gros, architecte, à Pontrésina (Suisse). Les piétons pénètrent par la petite porte ménagée au centre. Pour donner passage aux voitures, les trois vantaux se développent, celui de gauche d’une seule pièce et les deux de droite en se repliant l’un sur l’autre.

La figure 61 est une face latérale du motif inférieur de la planche, montrant la disposition des

montants, ainsi que l’arrangement des consoles formant arcs-boutants.

Le motif supérieur, dont nous donnons (fig. 63) le plan à l’échelle de 0ra,0125 pour mètre et (fig. 62) la coupe sur l’axe, montrant la partie latérale des montants principaux, est une porte charretière à un seul

pour mètre, deux portes pour jardin, à un vantail, dues également à M. Jacq. Gros, architecte; elles

sont construites en bois découpé et moisées par des traverses haut et bas.

vantail, mais avec deux petites portes pour piétons, à droite et à gauche, dont l’une, celle de gauche, reste fixe. Cette porte, construite par le môme architecte, forme l’entrée du chalet Tobler, à Zurich.

Ces deux portes sont entièrement en bois de mélèze, sauf les parties de remplissage de la porte du haut qui sont en sapin.

Les figures 64 et 65 donnent, à l’échelle de 0m08,

La figure 66 est une porte et clôture en Lreillage, exécutée d’après lesdessins de M. Cordier, architecte,