‹ Le Bouclier et les méthodes nouvelles de percement des souterrainsChapitre 42 sur 67 · AQUEDUC DE RIPLEY (NEW-YORK · texte numérisé non relu

AQUEDUC DE RIPLEY (NEW-YORK

Pour alimenter la petite ville de Ripley (New- York) il fut nécessaire d'aller chercher par un tunnel Feau de la « Twenty Mile Creek » de l'autre côté de la ligne de faîte.

Le tunnel devait avoir 213,35 m. de longueur, sa section était circulaire d'un diamètre de 1,06 m., revêtue de deux anneaux de briques.

On le commença aux deux extrémités par les procédés ordinaires de boisage ; on rencontra bientôt de l'argile, du gravier, des sables mouvants et de l'eau. De graves accidents s'étant produits, le travail fut suspendu; après bien des tâtonnements, on le reprit à l'air comprimé qui parut d'abord réussir, mais quand les galeries ne furent plus qu'à 18,22 m. Tune de l'autre il fut impossible de maintenir la pression et de progresser. Achever en tranchée eût été trop coûteux on se décida pour l'emploi d'un bouclier.

Celui-ci (fig. 221) fut établi le plus économiquement possible, il avait 1,42 m. de longueur et 1,46 m. de diamètre, il était en tôle de 9 mm. d'épaisseur renforcée par des cornières de 19 mm., une circulaire et six longitudinales. Pour éviter l'achat des pompes et du matériel moteur à bras ou à vapeur nécessaires à la manœuvre de vérins hydrauliques, on employa trois vérins à vis en acier de 0,4G m. de longueur et de 38 mm. de diamètre ; ces vérins étaient enfermés entre l'enveloppe extérieure et une deuxième tôle intérieure formant trousse coupante avec la première ; les écrous étaient en cuivre, fixés à la cornière circulaire.

Le bouclier fut monté le 18 mars 1897 en six segments ; il fonctionna parfaitement ; à l'arrière, au Jieu de maçonner directement on boisait au moyen de couronnes en charpente de 10 cm. de

hauteur et 13 mm. d'épaisseur. Quand Farmature fut arrivée aa bout de sa course on retira les vérins et on laissa Tenveloppc comme revêtement extérieur.

Le bouclier de Ripley ne fut donc qu'un engin de fortune des-

Fig. 22 L — Bouclier du tunnel de Uipley, coupes transversale et longitudinale.

tiné à franchir un passage diflicile ; à ce titre il méritait d'ôtre signalé puisque avec une dépense très faible il assura une réussite complète.

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