DU DÉTROIT DE BELLE:.ILE À DULUTH, A LA TÊTE DU LAC SUPÉRIEUR
Milles statutaires.
De A Sections navigables. Total
Inter- jusqu’au
médiaires. | Détroit de
Belle-Ile.
Détroit de Belle-Ile ....... Cap Whittle............... Golfe Saint-Laurent .... . 240 240 Cap Whittle. ............ Phare Ouest, Anticosti..... Qi, 7 ue 201 441 Phare Ouest, Anticosti.... Pointe-au-Père ............ Fleuve Saint-Laurent...... | 203 643 Pointe-au-Père ........... Rimouski .... ............ 0... su. | 6 649 Rimouski... ............ BC: seen rcesremeseer do Ste 12 661 BIC. mue rene mage sens Te- -Verte............... re] do ..... 39 700
Ile Verte (vis-à-vis la Riv. |
Saguenay) . ........... Québec...... ............ do TEE 126 | 826 uébec..... Less. + ......|Lrois-Rivières ... ......... do onde marée... 74 900 Trois-Rivières. ... ...... . Montréal.................. CC 86 986
Montréal........... ..... Lachine..... ....... ..... Canal Lachine............ 84 | 9944
Lachine. ........... ... Beauharnois...... ........ Lac Saint-Louis........... | 15 1,009 Beauharnoïs.............. Sainte-Cécile .............. Canal Beauharnois....... | 114 | 1,021 Sainte-Cécile.............. Cornwall..... ............ Lac Saint-François. .... ie) + | 1,053; Cornwall................. Débarcadère Dickinson..... Canal Cornwall. ........... | 114, 1,065 Débarcadère Dickinson ... Pointe-à-Farran............ Fleuve Saint-Laurent . ...| 5 | 1,070 Pointe-à. Farran..... ..... Extrém. amont, Ile Croyle.. Canal de la Pointe-à-Farran ÿ | 1,071
Extrém. d’amont, Ile Croyle pe ou Morrisburg Fleuve Saint-Laurent... ... | 10 | 1,0814
Williamsburg............. ide Plat..... .......... Canal du Rapide Plat...... | 4 | 1,085 Rapide Plat .............. Van de la Pte-aux-Iroquois.. Fleuve Saint-Laurent. ..... 4 1,090 Vill. dela Pte-aux-Iroquois. Extrémité amont a Ile. Canaldela Pte-aux-Iroquois 3 1,093
Presqu’Ile ..... .......... Pte-à-Cardinal, Edwardsburg Canal de la Jonction ...... 28 1,0958
Pointe-à-Cardinal ......... Tête des Rapides des te Canal des Galops .......... | 2 1,097 Rapides des Galops ....... Prescott...... ... ........ Fleuve Saint-Laurent...... TÈ 1,105 Prescott.................. Kingston... CRE On ssl 59 1,164 *Kingston (voyez la note).. Port- Dalhousie ........... Lac Ontario .............. | 170 1,334 Port-Dalhousie............ Port-Colborne.............. Canal Welland............ | 27 1,361 Port-Colborne...... ...... Ambherstburg.............. Lac Erié................. 232 1,593 Ambherstburg.............. Windsor. .. ...... ....... Rivière Détroit ........... | 18 1,611 Windsor................. Pied de l'Ile Sainte-Marie... Lac Sainte-Claire RER dos 25 1,636 Pied de l'Ile Sainte-Marie. Sarnia. ...... .. .......... Rivière Sainte-Claire...... | 33 1,669 Sarnia . .[Pied de l’Tle Saint-Joseph. ..|Lac Huron ...............| 270 1,939 Pied de l'Ile Saint-J oseph. . Pied du Saut Sainte-Marie.. Rivière Sainte-Marie. .… | 47 1,986 Saut Sainte-Marie. ........ Tête du Saut Sainte-Marie. . |Canal du Saut Sainte-Marie! 1 1,987 Tête du Saut Sainte-Marie. |Pointe-aux-Pins............ Rivière Sainte-Marie. ..... 7 1,994 Pointe-aux-Pins...... .... luth... ee Supérieur ... ........| 390 2,384
Duluth est 124 milles au sud-ouest de Port-Arthur, autrefois appelé ‘* Prince Arthur Landing.”
Des 2,384 milles de navigation du détroit de Belle-[le à la tête du lac Supérieur, 71$ milles sont artificiels et 2. ,3123 milles sont praticables sans canaux.
Du détroit de Belle-Tle à Liverpool il ÿ a 1,942 milles géographiques ou 2,234 milles statutaires.
On estime aujourd’ hui l'élévation totale du lac Supérieur à pas moins de Vs ieds au-dessus du niveau de l’onde marée à Trois-Rivières, et à 60178 pieds au-dessus du même niveau Nes: York, suivant les informations les plus récentes obtenues jusqu’au 7 avril 1883.
Pour les détails touchant les diverses sections navigables par les rivières et canaux, c’est-à-dire les distances intermédiaires et totales ; leur élévation intermédiaire et totale au-dessus de l’onde marée ; les dimensions et la profondeur de chaque canal et de chaque écluse, etc. ; au sujet de la navigation par le Saint-Laurent et ses tributaires, etc., voyez les Tableaux n°* 4, 5, 13, 14, 15 et 39 de l’Annexe n° 39 du Rapport général des Travaux Publics, 1867-82 et le nouveau tableau des canaux, ci-joint.
‘annexe n° 19 du Rapport des Travaux Publics, 1886-87, indique les dates de l'ouverture et de la fermeture de la navigation.
*Le canal Murray, entre la baie Weller et la baie de Quinté, n’est pas sur la ligne directe de la navigation ; il sert au cabotage du voisinage.
Profondeur de l’eau--Navigation du Saint-Laurent.
Sections navigables. |
Chenal dragué—de Québec à Montréal —en progrès. ....................... | Canal Lachins—-Agrandissement parachevé .…. | Canal Beauharnois— Agrandir —ou construire un nouveau canai sur la rive nOrG :OPPOBÉE .: 2.26 à chasse ss ne ose done sessions e eds doter Canal Con Rata commencé en 1876—en progrès Canaux de Williamsburg— Agrandissement commencé en 1884—en progrès. . Canal Murray = Paracheré N'est pas sur la ligne pe incipale de la navi ation Canal de la Baie Burlington-— ré Canal Welland— Agrandissem.comp Essen del14pds parachev. Canal du Saut-Ste-Marie—Etat de Michigan—agrandissement terminé do
minima en
Profondeur
Profondeur que l'onobtiendra à l'achévement des travaux qui sont en progrès.
Pieds, 25 à 27'5
Pieds.
Canada—travaux commencés en 1888........... ............ ...............
NoTE.— Voir Canaux.
De Montréal au Cap-à-la-Roche le chenal dragué a une profondeur de 274 pieds. De ce dernier endroit et au Cap-Charles le chenal sera dragué à la même profondeur avant la
fin de 1891.
