‹ Le Canada de l'Atlantique au Pacifique et à la mer polaire, expé ditions arctiques et voyages de découverte au Nord, etc., etc. [microforme]Chapitre 140 sur 198 · DESCRIPTION DES FRONTIERES CANADA · texte numérisé non relu

DESCRIPTION DES FRONTIERES CANADA

Par le traité d’Ashburton, 1842, les limites suivantes du Canada ont été agréées :—

A partir de la borne à la source de la rivière Sainte-Croix en gag, vit le nord par la ligne d'exploration tracée en 1817 et 1818 jusqu’à son intersection avec la rivière Saint-Jean ; de là en remontant le long du centre du chenal principal de cette rivière jusqu'à l'embouchure de la rivière Saint-François ; puis en montant dans le chenal de cette rivière, jusqu'à l'embouchure du lac Pohenagamook ; puis vers le sud-ouest en ligne droite, jusqu'à un point sur la branche nord-ouest de la rivière Saint-Jean, lequel point doit être à dix milles de distance de la branche principale de la Saint-Jean et à sept milles du sommet de la hauteur des terres qui divise les rivières se jetant dans le fleuve Saint-Laurent de celles qui se jettent dans la rivière Saint-Jean; de là, en ligne droite, vers le sud, 8 degrés à l’ouest jusqu'au point où le 46° 25’ de latitude nord coupe la branche sud-ouest de la Saint-Jean ; de là vers le sud, par la dite branche jusqu’à sa source à la hauteur des terres, au Portage Metgurmette; puis en descendant le long de la hauteur des terres jusqu’à la tête de Halls Stream ; puis en descendant le long du centre du dit ruisseau jusqu’à ce que la ligne rejoigne l’ancienne ligne de frontière explorée par Valentine et Collins antérieurement à 1784, comme correspondante au 45° de latitude nord, et du dit point d’intersection, vers l’ouest, en suivant la dite ligne jusqu'au fleuve Saint-Laurent.

Par la décision des commissaires nommés en vertu de l'article VIT du Traité de Ghent, signé à Utica, le 18 juin, 1822, la frontière fut prolongée à l’ouest de la façon suivante :—

Commencant : à un monument de pierre érigé par Andrew Ellicott, en 1817, sur la rive sud du Saint-Laurent, lequel monument se trouve sur une course 74° 45” ouest, et à 1,840 verges de l’église du village de Saint- Régis, et indique le point auquel le 45e parallèle de latitude nord frappe le dit fleuve ; de là courant nord 35 deg. 45 sec. ouest dans le fleuve sur une ligne tirée à angle droit avec la rive sud jusqu'à un point situé 4 100 verges au sud de l île Cornwall; de là tournant vers l'ouest et contournant les côtés sud et ouest de la dite île, en se tenant à 100 verges au delà d'elle et suivant la courbure des côtes jusqu’à un point vis-à-vis le coin ou langle nordouest de la dite Île ; de là jusqu’au et le long du milieu de la grande rivière— telle qu’exprimé en particulier dans la dite décision—au sud de Grand où Long Island, en suivant de près sa rive sud et en passant au nord de Pile Carlton, jusqu’à ce qu’elle arrive vis-à-vis la pointe sud-ouest de la dite Long Island dans le lac Ontario ; de là en passant au nord des îles Grenadier, Fox, Stoney et des Galops, dans le lac Ontario, et au sud des îles appelées les “ Ducks ” jusqu’au milieu du dit lac ; de là à l’ouest en suivant le centre du dit lac, jusqu’à rn point vis-à-vis l'embouchure de la rivière Niagara ; de là au centre et le long du centre de la dite rivière—tel que décrit dans la dite décision— jusqu’au lac Erié ; puis vers le sud et l’ouest le long du centre du lac Erié dans une direction à entrer dans le passage immédiatement au sud de Middle Island ; de là le long du dit passage en gagnant au nord de l’Île Cunningham, des trois Bass Islands et de l’île Western Sister et au sud des îles Hen, Chickens, Eastern et Middle Sisters; de là jusqu'au milieu de la rivière

Détroit dans une direction à entrer dans le chenal qui sépare les Iles Bois- Blanc et Sugar ; puis en remontant le dit chenal—tel que décrit dans la dite décision—jusqu’au lac Sainte-Claire ; puis en suivant le centre du dit lac dans une direction à entrer dans la rivière Sainte-Claire par l’ancien chenal des vaisseaux ; de Jà le long du dit chenal—tel que décrit dans la dite décision— jusqu’au iac Huron ; de là en suivant le milieu dn lac Huron dans une direction à entrer dans K détroit ou le passage entre l’île Drummond et l’île du Petit Manitou ; de là en suivant le milieu du dit passage ; puis tournant vers le nord et l’ouest le long des rives est et nord de l’île Drummond—telle que plus particulièrement décrite dans la dite décision—jusqu’à ce qu'elle frappe une ligne passant à travers la rivière à la tête de l’île Saint-Joseph et au pied des rapides Neebish. |

Les mêmes commissaires reçurent aussi le pouvoir de déterminer la frontière depuis le point de communication par eau entre le lac Huron et le lac Supérieur, jusqu’au point le plus au nord-ouest du Lac-des-Boïis.

Par la convention que signèrent la Grande-Bretagne et les Etats-Unis, à Londres, le 20 octobre 1818, il fut agréé qu’une ligne tirée du point le plus au nord-ouest du Lac-des-Boïs, en suivant le 49e parallèle de latitude-nord, ou si le dit point ne se trouvait pas sur le dit parallèle, qu’une ligne tirée depuis le dit point franc nord ou sud, suivant le cas, jusqu’à ce que la dite ligne atteigne le dit parallèle, et de ce point d’intersection franc ouest en suivant le dit parallèle, constituerait la ligne de démarcation entre les deux pays depuis le Lac-des-Bois jusqu'aux Montagnes de Pierre (Stoney).

Par le traite de Washington, signé le 15 juin, 1846, la limite fut prolongée à l’ouest le long du dit 49e parallèle de latitude nord jusqu’au milieu du chenal qui sépare le continent de l'Ile Vancouver, et de là vers le sud, en suivant le milieu du dit chenal et du détroit de Fuca jusqu’à l’océan Pacifique.

Etant survenu un différend entre les deux pays, la question, par le traité de Washington, 8 mai, 1871, fut portée devant l'Empereur d'Allemagne.

Le 21 octobre, 1872, cet arbitre déclara que la prétention du gouvernement des Etats-Unis, savoir : que la ligne de séparation entre les Etais- Unis et le Canada devait passer à travers le canal de Haro, s’accordait le plus avec le traité de Washington, 1846.

Page 1