NOUVEAUX PAQUEBOTS À VAPEUR

Le chemin de fer Canadien du Pacifique, annonçait en octobre 1890, le départ, en 1891, des paquepots à vapeur, en acier et à double hélice, de Liverpool au Japon et à la Chine : ils s’appellent l “ Empress of India,” l’“ Empress of China” et l“ Empress of Japan.”

Le premier doit quitter Liverpool, le ou vers le 15 janvier, le deuxième le ou vers le 15 février, et le troisième le ou vers le 15 mars.

Les ports d’escale de Liverpool à Vancouver, seront Gibraltar, Naples, Port-Saïd, Suez, Colombo, Penang, Singapour, Hong-Kong, Shanghai, Nagasaki, Kobe, et Yokohama—où les vaisseaux arrèteront quelques jours. Le prix du passage a été fixé à $600 et comprend le coût des repas, et du coucher, pendant le trajet sur mer et sur voie ferrée, ainsi que celui de la traversée de l'Atlantique, mais il ne couvre pas les dépenses aux lieux de débarquement, ni sur les lignes de chemin de fer autres que le Canadien du Pacifique, ni celles des stations thermales sur celui-ci. La durée du voyage sera d’environ 80 jours.

Ces vaisseaux ont été construits par la “ Naval and Armaments Company,” à Barrow-in-Furness, Angleterre, où le premier, l “ Empress of India ” a été

lancé avec succès le 15 août 1890, Leurs dimensions sont les suivantes : Longueur totale, 485 pieds ; longueur entre les perpendiculaires, 440 pieds ; largeur, 51 pieds ; profondeur, 36 pieds ; tonnage, 5,700 grosses tonnes. Ils porteront des canons de 47 pouces; seront éclairés à l'électricité. Ils auront une vitesse de 18 nœuds à l'heure (mille mesuré) et de 164 nœuds, pendant leur épreuve à la mer, sur un parcours de 400 milles, suivant les termes du contrat,daté le 2 juillet 189.