SERVANTES

Filles de chambre 15s. à 20s ) j. ^^^^

Cuisinières 25s. à 30s J ^

Les émigrans ne devraient rester aux environs des villes qu'aussi peu de temps que possible, après leur arrivée. En se rendant tout de suite daoa les districts agricoles, ils seront certains de trouver un emploi plus convenable à leurs habitudes ; ceux qui ont des familles se procureront aussi plus aisément les nécessités de la vie, et ils éviteront les peines et la misère qu'éprouvent une grande partie des habitans pauvres, dans les grandes villes, durant l'hiver. Le principal agent regardera ceux qui fainéanteront aux environs des ports de débarquement comme n'yant plus de droit à la protection des agens de Sa Majesté, à moins qu'ils n'aient été détenus par la maladie on par quelque autre raison valide.

Terres incultes et fermes défrichées. — Les émigrans qui désireraient acheter des terres incultes ou des fermes, trouveront à ce bureau tous les reneeignemens nécessaires concernant les prix des terres dans les différents districts, les noms des agens, et les particuliers qui offrent â vendre des terres améliorées, etc., etc.

TowNSHiPS de l'est. — Les émigrans qui se rendent aux townships de l'est, et particulièrement aux populeux et florissants villages de Drummondville, Kingsey, Shipton, et Melbourne, et à la ville de Sherbrooke, se rendront par le bateau à vapeur régulier à Montréal, et de là par le St. Laurent et le chemin de fer de l'Atlantique, de Longueil à Sherbrooke, distance de 103 milles. Ce district, à cause de sa salubrité, du bon marché des terres, de la facilité de s'y transporter, et de ses ressources manufacturières, agricoles et commerciales, mérite particulièrement l'attention des émigrans de toute classe, d'autant plus qu'on y a constamment besoin d'ouvriers de tout métier, d'hommes de journée, et surtout de garçons de ferme.

M. S. M. Taylor, agent de la compagnie des terres de l'Amérique Britannique du Nord, fournira à ceux qui désirent s'établir tous les renseignemens nécessaires, et l'on recommande aux émigrans qui se rendent dans cette partie de la province, de s'adresser à ce monsieur.

connexion avec eux, les émic^rans pourraient acheter, au cœur même de l'Europe, des billets qui les transporteraient à deux mille milles dans l'intérieur de l'Amérique, avec un seul changement de vaisseau, et sans plus d'inconvcniens qu'ils n'<3n éprouveraient en se rendant de leurs demeures aux ports de départ. Ce serait pour l«s émigrans de la meilleure classe une commodité et un avantage incalculable. Les pauvres qui pourraient s'en prévaloir s'épargneraient mille privations et mille difficultés, provenant de ce qu'ils ne

Bytown et etablissemens sur la rivière des Outaouais: — Aux émîgi^aiis qui cherchent de l'emploi, ou qui désirent prendra des terres pour s^y établir.

Vu que la route des émigrans qui se rendent dans l'ouest par la voie de rOutaouais et du canal du Rideau dévie beaucoup de celle du St. Laurent, un petit nombre seulement demigrans ont gagné cette partie du pays„ durant les dernières années: conséquemment, on y manque de bras, et le taux des giiges a beaucoup haussé.

Le commerce des bois de l'Outaouais demande annuellement de 25 à 30,000 travailleurs; et en conséquence du besoin accru des précieux pro duits de la forêt, il est à la veille de s'étendre beaucoup; et comme presque tous «eux qui s'adonnent à ce négoce s'occupent aussi beaucoup de la culture de la terre, il y aurait pour les émigrans uu grand avantage à se rendre dans cette partie du pays; les hommes bons travailleurs auront, la première année, de £2 à £3 par mois, avec la nourriture, et après qu'ils seront devenus au fait des travaux du pays, et auront acquis 1 habileté nécessaire, ils seront en état de gagner les plus hauts gages, de £3 lOs. à £4 par mois, ou de £35 à £40 par an.

Les terres de la couronne, et celles qui appartiennent à des particuliers, y peuvent être obtenues à des conditions plus raisonnables que dans quelque autre section que se soit du pays ; et les fermiers reçoivent les plus hautn prix en argent, de tous les produits qu'ils ont de reste et à vendre.

Route de Montréal à Bytown, par bateau à vapeur, journellement, 129 milles; de Bytown à Aylmer, par terre, 9 milles ; d'Aylmer à la Pointe au Sable, par bateau à vapeur, 45 milles; de la Pointe au Sable à Castleford par bateau à vapeur, 8 milles ; de Castleford au Portage du Fort, 9 milles du Portage du Fort à Pembroke, par terre et par eau, 33 milles.

Routes, distances et taux de passage. — De Québec à Montréal, 180 milles, par bateau à vapeur, chaque jour, à 5 heures, en 14 heures.

Pont. Chambre.

Stg. Cour. Stg. Cour.

Par paquebots de la Malle Royale, 3s Od 33 9d 14s Od I7s 6d

Par la ligne de Tait, 38 Od Sa 9d lOs Od 129 €d

savent que faire, ni où aller, lorsqu'ils ont été déposés sur un quai; à mille milles du lieu de leur destination, ou qu'ils sont dans l'i^ gnorance ou déçus, quant au coût du vo3rage à l'ouest.

De Montréal au Canada Occidental. — Tous les jours, par le bateau à vapeur de la ligne de la malle royale, à 9 heures A. M., ou par le chemin dô fer de LaChine, à midi.

Distance, Milles,

De Montréal à Cornwall. . .

' Prescott,, . ..

Brockville, . .

Kingston,. . .

Cobourg, . . .

Port Hope, .

Bond Head,. Darlington,.

Whitby,. . . .

Toronto,. . . .

Harailton, . .

Détroit,

Chicago,

oô7

Passage de Pont.

Stg. Courant.

10s Od

15s Od

20s Od

30s Od 40s Od

Passage de Chambre.

Stg.

Ils

Courant.

25s Od 35s Od

45s Od

Les passagers par cette bateaux à vapeur des lacs,

ligne changent de vaisseau à Kingston pour les et à Toronto pour Buffalo.

Tous les jours, par la ligne Américaine de bateaux à vapeur, à 1 heure A. M.

Distance Milles.

Passage

de Pont.

Passage de Chambre.

Stg.

Courant.

Stg.

Courant.

De Montréal à

Ogdensburg, .......

Cap Vincent,

10s Od

15s Od

25s Od

Sacket's Harbour,. . .

30s Od

Oswego,

Rochester,

Lewiston,.

20s Od

Buffalo,

25s Od

Cleveland,. ,

Sandusky,

Toledo et Munroe,. .

35s Od

Les passagers par cette ligne passent, à Ogdensburg, dans les bateaux à vapeur des lacs, pour Osvtrego et Lewiston.

Les passagers pour les deux lignes s'embarquent au bassin du canal, à Montréal.

Passage d'entrepont, de Québec à Hamiîton, 23s 9d

♦* « « .. à Buffalo, 283 9d