TRAVAUX PUBLICS
Nos grands travaux publics, complétés ou en progrès, sont de difrérents genres. Commençons par ceux qui s'offrent les premiers aux yeux de l'étranger en entrant dans le fleuve Saint-Laurent : je veux parler des phares. Ce genre comprend deux grandes divisions : les phares du bas du fleuve qui sont moinsnombreux de beaucoup, mais d’une nature coûteuse et d’une classe supérieure ; ceux de l'intérieur, depuis Québec jusque dans les lacs de l'ouest,
Le coût total des premiers est d’environ 1,200,000 francs.
Le eoût total des seconds, de 1,800,000 francs.
Les premiers sont ainsi situés au nombre de sept ; deux sur l’Ile d’Anticoste, un sur la Pointe des Monts, comté de Tadoussac; un sur Pilot du Biequet, comté de Rimouski; un sur l’[le Verte, un sur l’Ile Rouge, comté de Témiscouata, et un sur les Piliers, comté de PIlet, Ceux du Bicquet et les Piliers sont munis de phares à rotation, et celui du Biequet, en outre, est armé d’un canon de 86, que l’on tire toutes les demnieheures dans les temps de brame Ces phares sont, par leur solidité et leur architecture, de vrais monuments.
1. C'est d'autant plus la place que, non seulement le clergé est le corps enseignant de la morule, mais parce qu'il s'identifie encore avec l'enseignement des lettres qu'il a presque seul erétes dans le Canada français au moïns,
l y a en outre une lumière flottante dans Îa traverse Saint-Roch, vis-à-vis le comté de l’'Ilet. Quatre nouveaux phares sont en construction: deux dans le détroit de Belle-Ile, un sur Anticoste et l’autre sur Ja Pointe de Gaspé. On se propose de fes munir de lanternes de Frénel.
Les phares de l’intérieur sont trop nombreux pour pouvoir en donner la liste; quelques-uns sont placés sur des pontons flottants.
Le second genre de travaux sont les quais, formant havres: le coût total de ces constructions est de 9,000,000 de francs.
Il y en a sept dans le Bas Saint-Laurent, dont le coût réuni est d’à peu près 3,000,000, y inclus le prix des phares qui les surmontent : quelquesuns ne sont par encore terminés entièrement. Presque tous les autres sont situés dans le Haut-Canada : leur coût est d'environ 6,000,000 de fr.
Nos canaux, y compris celui des Rideaux, forment un ensemble de communications dont le coût total est de 101,700,000 francs, partagés comme suit:
Canal des Rideaux.....,.,.,,..,...... 30,000,000 — Welland....,,..sse00 eve 80,000,000 — des Gallops....,......,......... 6,000,000 — de Cornwall.................., 8,000,000 — de Beauharnais.........,....... 12,000,000 — de Lachine.......,.....,........ 9,600,000 — de Chambly........,,.......,. 2,800,000
Ecluse Saint-Ours, ....... soso 540,000 —, Sainté-Anne..,sssssese sos see 460,000
Canal Desjardins... es. 600,000 — de Burlington....,.......,,,,... 1,100,000
Nous avons en outre dépensé 1,760,000 francs pour le creusement du lac Saint-Pierre ; 300,000 francs pour l'amélioration des Rapides, et fait un prêt de 1,680,090 francs pour améliorer la Grande Rivière. Tous ces travaux sont complétés. Les canaux des Gallops, de Cornwall, de Beauharnais et de Lachine sont ce que nous nommons dans le pays les canaux du Saint-Laurent, parce que leur ensemble forme un système à part destiné À une navigation plus considérable ; les écluses y étant de plus grandes dimensions et capables de recevoir des vaisseaux de 400 tonneaux de port.
Des glissoires pour la descente des bois dans nos grandes rivières ont été construites sur une vaste échelle dans les rivières Outaouais, Saint- Maurice et Trent ; leur coût total est d’environ 3,000,000.
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Les dépenses faites pour la confection de chemins de première classe, avec ponts de construction supérieure, ont coûté en tout 15,960,000 de francs, dont :
Dans le Haut Canada.........,..,.,.... 10,600,000 — Bas-Canadu....,.... 60066: 5,860,000
En sorte qu’en somme voici le montant dépensé pour tous les travaux sus-mentionnés, savoir :
Pour phares.....ese.sesssess..sses 3,000,000 de fr. — havres et quais........,,....... 9,000,0€0 — CANAUX... ssososssse soso 101,700,000 — améliorations dans les chenaux des rivières........,.......... se..ssse 33040,000 — glissoires ............ ......... 3,000,000 — chemins.. ......sssos.esesssee 15,960,000
Total..…......... 136,300,000 fr.
Il faut défalquer de cela, la somme de 30,000,000, coût du canal Rideau, dont la dépense a été faite par le gouvernement militaire anglais.
Le revenu que tire la province de tous ces travaux est déjà considérable, ce: augmente tous les ans avec une grande rapidité.
Voici un état des revenus de cette source depuis l’année 1848 :
Pour Pannée 18484 annees cities 929,860 fr.
BA tetes be 10 104000 — 1BBOeee se sooocsosonesoovees os 1,316,440 = Hélas ia tieernetesns 1004000 nn. HBbissssssanesseess ceecenstes 1,692,040 = Andenne POT6 260
Des compagnies particulières, qui, sans avoir de priviléges exclusifs, reGoivent des primes d’encouragement du gouvernement, entretiennent des lignes régulières de remorqueurs ; moyennant ccite considération, leurs prix de touage sont fixés à un maximum qu'elles ne peuvent dépasser sans entraîner la forfaiture du contrat qui leur fait l’avantage précité.
Des lignes océaniques de grands vaisseaux à hélices et à voiles font desfpassages réguliers entre Liverpool et Québec l'été, et Liverpool et Portland, état du Maine, l'hiver. Leurs propriétaires reçoivent aussi des
