QUÉBEC

La cité de Québec traverse une période de sen histoire, comme en ont traversée toutes les vieilles villes de garnison du Canada, après le retrait des troupes anglaises, De plus, Québec à laissé péricliter son commerce et son industrie, tandis que Montréal donne un essor toujours plus grand à ses entreprises commerciales, entr'autre, le creusement du chenal, entre ces deux cités. Ceci explique la faible augmentation, dans le chiffre de sa population, en 1891, sur celui du précédent recensement. Il est juste d'ajouter, que Ja construction d'une nouvelle ligne de chemin de fer, le développement de nouvelles branches d'industries et le mouvement du commerce interprovincial des derniers douze et quinze ans, ont donné À la vieille Capitale une nouvelle impulsion. Les chiffres suivants nous disent, plus éloquemment que tout le reste, ce que Québec a perdu par l'absorption de sen commerce, par Montréal.

En 1876, son tonnage enregistré pour l'étranger, était de 711,386 tonnes; en 1898, il tombait à 461,174 tonnes: celui de Montréal, pour la même période, de 368,925, en 1876, montait à 1,131,379 tonnes, en 1898. Le Pacifique Canadien vient de faire de Québec son terminus et mettre cette cité en communication directe, pur voie ferrée, avec le Grand Nord-Ouest,

AUTRES CiTÉs,

Halifax et St, John sont les deux principales cités les provinces maritimes. Le havre de Halifax esi considéré comme le plus beau parmi tous les plus grands de l'Empire, Le port est d'un accès facile Four toutes sortes de bâtiments et suffisamment spa:ieux, pour permettre à toutes les flottes de l'Europe d'y jeter l'ancre à la fois. Il s'étend à plus de quinze milles à l’intérieur, et, en aval de lu cité 11 forme Je

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bassin de Bedford, magnifique nappe d'eau d'une superticie de neuf milles carrés, complètement protege par În rive ae toutes parts. Le Gouvernement Impérial a fait d'Halifax sa grande base navale dans l'Amérique Britannique du nord ; cest la seule cité maintenant occupée par les troupes anglaises. La cité et le port d'Halifax sont munis de onze différentes fortifications, pourvues de puissantes batteries. Le Gouvernement Impérial y tient de larges magasins militaires, avec des munitions de toutes sortes et même des torpilles. Halifax a fait, durant ces dernières années, des progrès rapides dans l'industrie manufacturiere.

St. John, la capitale commerciale de la province du Nouvenu Brunswick, adimirablement située à l'embouchure de la rivière St. John, à un port ouvert à la navigation toute l'année, et est en commuuication par voie d'eau avec toutes les parties du monde et par chemins de fer avec l'est, l'ouest et le nord,

St. John na un commeree maritime et industriel très étendu, et est le grand centre du trafie de bois de cette partie du pays baïsnée par la rivière St. John. Cette cité fut dûrement éprouvée par le feu en 1877,toute la partie commerciale étant complètement réduite en cenires ; mais avec l'énergie indomptable qui enractérise ses citoycas, une nouvelle cité surgit des décombres et grâce à son esprit d'entreprise, St, John a pu faire des progrès rapides, La population d'Halifax est de 45,000 et celle de St, John 48,000,

D'après le recensement de 1891, Hamilton était par sa population la quatrième cité du Canada, C'est une des cités los plus progressi ‘s et entreprenantes du Donminion ; elle est magnifiquement située dans la courbe sud-ouest de ln baie de Burlington, à l'extrémité ouest du lac Ontario : elle a toutes les facilités de premier ordre pour di venir une larve cité manufacturière, accessible de tons côtés aux chemins de fer et à La navigation, et pardessus tout se trouvant au centri de la région agricole la plus riche d'Ontario,

London, la dernière cité à l'ouest d'Ontario, est admira

blement située, sur la rivière Thames dans le comté de

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Middlesex. Il y a soixante ans, c'était un désert ; aujourd’hui c'est une magnifique cité, bien construite, sur des rues larges, alignées et propres, et renfermant plusieurs beaux édifices. Plusieurs chemins de fer relient la ville, avec toutes les parties du Canada. Le but de ses fondateurs était de conserver au Canada les noms populaires de Londres en nommant ses rues, Pall Mall, Oxford, Waterloo et Clarence, et ses ponts, Westminster et Blackfriars. London est environné d’un riche pays agricole, alimentant son commerce de grains et autres produits. Dans ses limites se trouvent des industries manufacturières, en grand nombre, moulins, usines, fonderics, brasseries, banques, asiles, collèges, etc.

Ottawa, le siège du gouvernement fédéral, est l'entrepôt du grand commerce de bois de la rivière Ottawa ct de ses tributaires, et les immenses piles de bois autour des châûtes de la, Chaudière sont toujours évaluées au bas mot, À 125,000,000 de pieds. Pour muintenir ce chiffre, à un taux aussi élevé, des moulins sont groupés, en grand nombre, autour des chutes, dont quelques-uns emploient un millier d'hommes ; ils sont pourvus de tout l'outillage moderne, sont éclairés à la lumière électrique, et fonctionnent jour et nuit, pendant toute la saison. L'étendue du commerce de bois de ette région ayant Ottawa pour centre, est immense ; ainsi pendant les derniers scize ans, une moyenne annuelle, de 3,785,000 billots de pins, est descendue du Haut de l'Ottawa et de ses tributaires. La cité ellemême est éclairée à la lumière électrique. Sa population est de 56,000, Un incendie qui à eu lieu, le 26 avril dernier, à Ottawa et à Hull, qui se trouve de l'autre côté de la rivière, & détruit pour une valeur de #10,000,000 en propriétés et a mis sur le pavé 15,000 personnes.

Les édifices du Gouvernement Fédéral sont le principal centre d'attraction d'Ottawa. La bâtisse principale située sur un rocher dominant la rivière Ottawa, est le Parlement, dans lequel se trouvent les salles du Sénat et de In Chambre des Communes, Les dimensions de chacune de ces salles, sont les mêmes que celles de ln Chambre des Lords à Westminster, savoir : 70 par 45 pieds; elles sont éclairées par l'électricité

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Cet édifice, qui a 500 pieds de longueur, est construit en pierre de sable gris, les murs et arcades étant soutenus par des garnitures en pierre de sable rouge. La Biblicthèque, édifice cireulaire, construit sur le plan de In Bibliothèque du ‘British Museum, a un dôme de 90 pieds de hauteur, qui se trouve en arrière de la tour centrale et qui s'élève à la hauteur de 250 pieds

Aux deux extrénntés de l'édifice central, à cent pieds environ de distance sélèvent deux bâtisses départementales, ayant chacune 375 pieds de front.

À raison du développement du Nord-Ouest, il n fallu construire une troisième bâtisse départementale, de 287 pieds de longueur

Toute cette agglomération de bâtisses d'une superficie d'environ quatre acres, à coûté plus de $5,000,000.

Ottawa est aussi devenu &n centre de chemin de fer et déjà plusieurs vois: ferrées allant dans toutes les directions la rattachent au reste du Dominion.

Pour donner une idée de l'étendue du pays qui se trouve sous le contrôle du gouvernement d'Ottawa, qu'il suflise de donner la distance de quelques-unes des cités et villes du Canada de Ia Capitale: Battleford (Territoires du Nord- Ouest), 2,328 milles; Calgary (Territoires du Nord-Ouest, 2,141:) Winnipeg (Manitoba), 1,802; Victoria (Colombie Britannique), 2,871: Toronto, 261; London, 377: voilà pour Îles cités de l'oueat, Maintenant pour celles de l'est: Halifax est à 978 milles d'Ottawa ; St, John, 835: Charlottetown (Ie du Prince Edouard), 1,060 : Montréal, 120 : ot Québec 279 inilles A l'aide des chemins de for et des lon ù télegwraphiques, des cites aussi éloionées que Charlottetown et Victoria sont en communication directe avec ln Capitale

Victoria, ln capitale de la Colombie Britannique est une cité florissante avec une population d'hiver de 24,000, On y fait un grand commeree de peaux de phoques, saumons en conserve, poissons et bois de construction; commerces prenant

des proportions considérables depuis quelques années; les

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ports de Victoria et Esquimauit sont encombrés par la marine marchande, chose inconnue Jusqu'ici, et, qui présage d'un brillant avenir commercial pour cette partie du pays

Le panorama de cette partie du Canada est merveilleux : le climat salubre, et le Sport est en vogue, Victorm se vante d'être la ville la plus anglaise du Canada. Elle st en communication directe, par steamer, avee San Francisco Un câble sous-marin À travers le volfe de Georgie, relie Victoria À ]n terre ferme, et de 1h, aux autres cités canadiennes. La lumière électrique et le téléphone y sont en usage, comme dans Ja plupart des autres cités du Cannda.

Les chiftres officiels de l'évaluation foncivre à part les exemptions, sont : en 1880, $2,681,250 : en 1885, $5,178,800 ; en 1590, $9,367,600 : en 1695, $16,757,805 e: en 1898 $17,- 051,010,

Vancouver est une des cités les plus florissantes du littaral de l'Ouest, En 1886, elle était à peine connue En 1889, sa population était de 5,000 âmes et l'évaluation de sa pro: priété foncière de $2,639 077. En 1898, sa population s'élevait à 25,000, et sa propriété foncière à #14 949 000

Rossland est encore une autre ville progressive de la région minière du Canada Elle possédait À peine 1,000 âmes en 1895 ; en 1898, sa population était de 7,000 âmes, avee une valeur foncière de 81 440,000,

La cité de Winnipeg a progressé rapidement ces derniers temps. Sa population en 1871, était de 241 ; en 1881, de 7,955, et, en 1891, de 25,600, en 1898, elle était de 45,000, et son évaluation de $22,852,000. Cette capitale est éclairée au gaz et à l'électricité. Elle est pourvue de plusieurs banques, hôtels, tramways, aquedue et d'un système d'égouts. La rue principuie à 100 pieds de large sur deux milles de longueur ; elle est pavée en blocs de cèdre : c'est une des plus belles rues

nada, Coinme la plupart des villes du Cannda. Winnipeg st pourvue du système d'alarme électrique, et l'équipement de la brigade du feu est complet,

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164 LE GUIBDE CANADIEN.