TRAVAUX EXÉCUTÉS

C'est exactement en conformité de la description qui vient d'en être donnée dans l'exposé ci-dessus du projet de 1865, avec la modification apportée à ce projet, en ce qui est de la darse de l'Arsenal, à la suite des opérations de la Commission de délimitation de février 1866, qu'ont été finalement exécutés les travaux formant le débouché du Canal maritime dans le golfe de Suez.

Ces travaux se trouvent décrits au chapitre V de la description générale des travaux exécutés par l'Entreprise Borel Lavalley et C ie sur. la partie du canal comprise entre les lacs Amers et Suez, chapitre intitulé : Port de Suez. — Dragages, remblais du terre-plein, Enrochements.

1. Plus tard, en 1888 — ainsi qu'il sera expliqué au chapitre des Améliorations du Canal pendant la période d'exploitation — alors que les considérations qui avaient fait ajourner la construction du terre-plein en question n'existaient plus, ou, du moins, n'avaient plus, pour celles qui subsistaient .encore, qu'une très faible importance, une digue fut construite sur le pourtour audit terrain, de manière à enclore une nouvelle darse, creusée sur une partie du reste de la superficie et ayant son entrée sur le chenal de Suez. Les terrepleins de la digue étaient destinés à servir de dépôts de matériaux (notamment de pierres de l'Attaka pour les travaux du canal), lesquels y seraient apportés ou d'où ils seraient remportés par des barques pénétrant dans la darse pour y faire leurs opérations de chargement ou de déchargement.

(La nouvelle darse a été construite pendant les années de 1888 à 1890.)