II. Senrice des Travaux

MM. Mougel Bey^ Ingénieur en chef, directeur général des travaux.

Service central à Alexandrie :

Décision da Conseil du 15 janvier 1859.

De Montaut^, Ingénieur chef du service, Geyler, Chef du bureau et de la comptabilité

au service, ' Décision du Comité

Barette, Sous-Ingénieur chargé du matériel, l <*" ^o décemb. 1859.

1 Dessinateur,

1 Drogman,

3 Employés aux écritures.

Section de Port-Saïd :

Laroche 3, Ingénieur chef de section, Schadé, Conducteur, Faure, Comptable, 2 Employés.

Décision du Comité du 19 février 1859

Décision du Comité du 20 septemb. 1859.

1. M. Mougel Bey, ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, précédemment au service du Vice-Roi. avait pris, déjà avec le titre de directeur des travaux du Canal maritime, une part active aux délibérations du Conseil supérieur des travaux pendant ses séances de novembre 1858. Sur la proposition du président de la Compagnie, sa nomination au poste d'Ingénieur en chef , directeur général des travaux^ à Alexandrie^ fut ratifiée par le Conseil d'administration dans sa séance du 15 janvier 1859. Après sa nomination il continua à assister aux délibérations du Conseil supérieur des travaux pendant ses séances de 1859 à 1860.

2. M. de Montaut avait été attaché, à partir de janvier 1857, aux travaux préparatoires exécutés pour le compte et aux frais du Vice-Roi. Aussitôt après la constitution de la Compajifnie, il fut attaché à la direction générale des travaux du canal. La décision du Comité du 30 décembre 1859 n*a fait que régulariser une situation qui existait depuis le début du fonctionnement de la Compagnie. Indépendamment de la direction du service centrai, M. de Montaut était chargé, en Tabsence du directeur général, d'assurer le service des travaux.

3. M. Laroche, ingénieur des Ponts et Chaussées, que la Compagnie se proposait alors d'attacher à Texécution des travaux en Éf^ypte, avait assisté aux délibérations du Conseil supérieur des travaux pendant ses séances de novembre 1858. Par la décision du Comité du 19 février 1859 qui l'engagea au service de la Compagnie, il était désigné pour diriger les travaux d'études et d'exécution du canal d'eau douce. Mais, à son arrivée en Egypte. la Commission déléguée du Conseil le désigna définitivement comme chef de la section de Port-Saïd, et cette nouvelle attribution de service fut confirmée par la décision ultérieure du Comité en date du 20 septembre 1859. La section de Port-Saïd comprenait le port, le canal maritime jusqu'à Kantara et l'exploitation de la carrière du Mex.

Canal de communication et d'irrigation : f du"l9 lë

HM. Cazaux', Sous-Ingéaieur chef de section. \ /u/uaep

Service hydrographique : j ^^^*jg°[,

Larousse*, Ingéaieur chef du service. ) du ti nu

j. M. Cazaux, conducteur des Ponts el Chaussées, avait été adjoiot, dès le mois de juillet 1SS7, à la brigade des ingénieurs égyptiens chargés des études et travaux préparatoires du canal d'eau douce. Aussitôt après 11 constitution de la Compagnie, il fut attaché h la Direction géoérale des travaux du Canal. La décision du Comité du 30 décembre 1S39, ne fil que régulariser la situation existante. Indépeadaiument des éludes du canal de communication et d'irrigation, M. Cauux était chargé du contrôle des opérations de l'entreprise générale dans l'intérieur de l'isthme jusqu'à

3. M. Larousse, sous -ingénieur tiydrographe de la marine, avait été attaché, en 1855, i la Commission internatioaale.par qui il fut chargé de dresier la carte hydrographique de la baie de Péluse.

Plus tard, il avait assisté, en qualité de membre adjoint, aux délib£rations du Conseil des travaux dans ses séances de novembre I8S8 et février 1859.

Par décision du Comité du 19 février 1859 (comme pour M. Laroche) il fut engagé au service de la Compagnie avec mission de se rendre e~ Egypte pour achever les sondages de la baie de Péluse, faire le tracé di jetées. Établir les marégraphcs de Port-Saïd et de Suez et compléter II études hydrographiques intéressant ta question du Canal maritime.

EnQn, par décision du Conseil du 8 mars 1859, il fut d6Qnitivement attaché au service de la Compagnie en qualité d'ingénieur hydrographe. It continua d'assister aux délibérations du Conseil supérieur des travaux pendant ses séances de 1859 et de 1S60.

Indépendamment des études hydrographiques, M. Larousse était chargé de toutes les études sur le terrain telles que la triangulation de l'Isthme, les tracés, le* sondages, etc.