PORTS DE PORT-SAÏD ET DE SUEZ ET CANAL MARITIME

Indépendamment des renseignements donnés dans le compte rendu ci-dessus et dans le compte rendu précédent du ^ août 1869 sur les travaux exécutés par l'entreprise Borel Lavalley et G'«, nous renverrons, pour détails circonstanciés sur la marche desdils travaux et leur mode d'exécution, aii tome V.

Nous ajouterons d'ailleurs aux renseignements généraux donnés par les deux comptes rendus sus-mentionnés les renseignements complémentaires suivants :

448 iilSTOHIQLE DE L EXÉCUTION DES TKAVAUX

Travaux exécutes en régie par la Compatfuic, — Achèvement des travaux (rabaissement de la banquette de 3 mt'lres du talus Afrique dans la tranchée du seuil d'El Guisr.

Installation deTéclairage et du balisage du Canal.

^Voir, pour les détails de ces travaux, t. IV, p. 378.)

liemplissagc des tacn Amers. — 1/introductiou des eaux de la Méditerranée dans les lacs Amers a <'*té inaugurée le iH mars 1869 en présence de S. A. le Khédive, l/introduction des eaux de la mer Rouge eut lieu le 15 août suivant. A rette date, l'eau dans les lacs était à la cote 13™, 30. Le 24 octobre 1869, le niveau se trouvait établi entre les deux mers, à la cote i8",-20.

(Voir, pour tous les détails de l'opération de remplissage, t. V, p. 383.)

Éclairage de la côte d'Egypte, d' Alexandrie à Port-Saïd. — Le Gouvernement égyptien, sur la proposition de, la Compagnie, avait, en janvier 1869, décidé la construction sur la partie de la côte d'Egypte, d'Alexandrie à Port-Saïd, de quatre phares, savoir : trois phares en fer aux pointes de Rosette, Burlos et Damiette, et un phare en béton Coignet à Port-Saïd. La Compagnie avait été chargée, agissant par ordre, au nom et pour le compte du Gouvernement, de procéder à la passation des marchés et de surveiller les travaux.

En conséquence, un marché pour la construction des trois phares en fer fut passé, parla Compagnie, le 18 février 1869, avec la Société des Forges et Chantiers de la Méditerrannée; un autre marché, passé le lendemain, 19 février, avec la Société des bétons agglomérés (système Coignet) pour la construction du phare de Port-Saïd.

Le délai d'exécution tixé par les marchés était de 9 mois.

Les trois phares en fer auraient donc dû être livrés, prêts à entrer en service, le 18 novembre 1869. En fait, ils n'ont été terminés qu'aux dates suivantes : le phare de Damiette, le 4 mars 1870; le phare de Burlos, le 26 avril ; le phare de Rosette, le 28 du même mois. Les feux des trois phares ont été allumés à partir du l®"" mai.

Le phare de Port-Saïd aurait dû être livré le 19 novembre 1869. Il n'a été terminé que lo 20 mars 1870. Toutefois, dès le 14 novembre, c'està-dire trois jours avant la date fixée pour Touverture du canal à la navigation, la construction de la tour se trouva suffisamment avancée, avec tous les aménagements nécessaires, pour permettre l'éclairage immédiat du phare, qui continua ensuite de fonctionner sans interruption.

(Pour tous les détails concernant les dispositions et la construction des phares, voir plus loin, au présent volume, le chapitre intitulé : Éclairage de la côte méditerranéenne d' Egypte ^ d'Alexandrie à Port- Saïd.)