I III. REMBLAIS DE PORT-SAÏD
Les efforts portèrent principalement pendant l'année sur le remblai
des emplacements occupés par les ateliers de l'Arsenal et par l'atelier
de la scierie. On remblaya également le soubassement de quelques
i maisons. Enfîn, un trottoir fut établi devant les maisons bordant la
plage.
Les deux dragues n* i et n<* 2 qui travaillaient au creusement de la rigole de pourtour du grand bassin et qui fournissaient des terres pour les remblais cessèrent momentanément de fonctionner au commencement de l'année pour cause de grosses réparations.
La drague n<* 7 fonctionnait dans le bassin de l'Arsenal avec sa toile sans fia qui déversait les terres directement sur berge ; là, les terres
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étaient reprises à la couffe et chargées dans des wagons qui, par une petite voie de fer double, les transportaient en remblai dans remplacement et aux abords des ateliers. Lorsque la largeur de la fouille devint trop grande pour permettre le déversement sur berge, les terres furent reçues dans des caisses placées sur des radeaux ; ces caisses, une fois remplies, venaient se placer au droit d'une grue installée à
terre qui les enlevait et les faisait basculer au-dessus des wagons. Indépendamment de la petite voie de fer dont il vient d'être parlé,
il en existait une douzaine d'autres qui servaient au transport de sable
pris sur la plage et transporté à la coufTe jusqu*aux wagons.
On rappelle, enfin, qu'une voie de fer, partant de Tappontement, longeait la rigole établie sur le pourtour ouest du chenal d'accès et du grand bassin. Cetle voie fut successivement prolongée, d'abord jusqu a la scierie, puis jusqu'aux ateliers.
La longueur totale des voies de fer était d'environ 5.C00 mètres.
On fit le transport, le battage et le pilonnage de 500 mètres cubes de terre du lac pour former le sol de l'atelier d'ajustage et de la menuiserie.
Le trottoir établi devant les maisons de la plage avait une largeur de 4 mètres et une longueur de 570 mètres. C'était alors la seule voie de communication facilement praticable.
A la fin de l'année, le cube total des remblais du terre-plein était de 84.443 mètres cubes.
CANAL MARITIME
Le programme des travaux préparatoires à exécuter dans l'Isthme, arrêté depuis longtemps, comprenait — comme on le sait — l'ouverture d'une rigole navigable entre Port-Saïd et le lac Timsah.
Les travaux exécutés pendant l'année 1861 en vue de la réalisation de ce programme ont été les suivants.
