III. — Quantités de gazogènes équipables
À. En temps de paix. — Connaissant de façon approximative les quantités de bois de feu annuellement disponibles pour les gazogènes, il semblerait qu’on pourrait aisément en déduire la quantité de gazogènes qu’elles peuvent alimenter.
En réalité, cette appréciation est difficile pour plusieurs raisons.
19 I] y a d’abord une raison générale, qui joue d’ailleurs pour l'essence comme pour le bois
I] est presque impossible de préciser la consommation moyenne annuelle d’un véhicule en carburant. Cela dépend, non seulement de la puissance de ce véhicule et du kilométrage parcouru, mais aussi de l’habileté du conducteur et de la région où il conduit.
29 Ensuite, s’il existe différentes sortes d’essences dont la consommation dans des conditions semblables est inégale, les bois de feu diffèrent plus encore entre eux.
Cela pour deux motifs :
a) À volume égal, leur poids n’est pas le même. Un stère de chêne sec, pesant 500 kgr., aura une meilleure utilisation qu’un stère de pin sec, qui ne pèse que 350 kgr.
b) A poids égal, leur rendement thermique n’est pas le même. Un kilogramme de bois dur fournit en brülant 3.000 calories, tandis qu’un kilogramme de bois tendre ne fournit que 2.500 kgr.
30 Enfin, un même stock de bois de même nature fera un usage très différent suivant que l’on s’en servira dans le gazogène sous forme de bois ou de charbon de bois.
Ces remarques faites, un essai d’estimation peut être néanmoins tenté, en faisant une hypothèse qui se rapproche autant que possible de la normale.
On peut, pour cela, supposer qu’il n'existe en France que des camions d’un même type, soit de 4,5 tonnes de charge utile et tous utilisés dans les mêmes conditions. On peut admettre également que les 10 millions de stères de bois de feu disponible sont de nature semblable et telle que chaque camion dépense aux 100 km. 100 kgr. de bois, ou 45 kgr. de charbon de bois.
Ainsi on ne s’écarte pas trop de la réalité, car le gaz des forêts est surtout utilisé par des camions, avec des consommations effectives voisines de èelles-ci.
On peut admettre d’autre part qu’un stère de bois pèse 450 kgr., ce qui apparaît encore comme une moyenne plausible.
Enfin, on suppose que chaque camion fait journellement 100 km. et cela pendant 300 jours par an.
On aura :
Pour le bois.
Consommation journalière d’un camion : 100 kgr. Consommation annuelle d’un camion : 100 X 300 = 30.000 kgr. — 30 tonnes.
Par ailleurs, la quantité annuellement disponible est de:
