X. — Tchécoslovaquie

Des raisons économiques incitaient en Tchécoslovaquie à l’utilhisation du bois comme carburant ; en effet ce pays est très riche len forêts (33 % de sa superficie ) (1) : or la dépression mondiale avait amené une grosse mévente des bois de feu.

Aussi des usines se créèrent pour la fabrication de gazogènes, soit de leur propre construction, soit produits d’après des licences étrangères.

En 1936 fut fondée la Société Tchécoslovaque pour le Développement de l'Economie Forestière, dont deux commissions, celle du bois de feu et celle du gaz des forêts, se préoccupèrent de la question du bois carburant.

Mais la propagande et le développement du gaz des forêts ont été bientôt en butte à l’opposition très vive, non seulement de l’industrie du pétrole, mais encore des agriculteurs dont l’alcool de pommes de terre était obligatoirement mélangé à la benzine pour l’emploi dans les moteurs à explosion.

Cependant, une loi a récemment garanti une franchise d'impôt de trois ans aux véhicules neufs utilisant un carburant national ainsi qu’une réduction d'impôt pour ceux qui ont été transformés à cet effet.

Mais l’insuffisance d'encouragement de la part de l'Etat n’a pas encore permis aux véhicules à gazogène de se développer. Il n’en existe qu’un nombre peu important.

Les gazogènes fixes semblent plus nombreux. C’est ainsi que l'administration forestière d'Etat a équipé sa scierie avec un moteur à gaz des forêts.