ACTIONS DIVERSES
Cette association s’est très rapidement développée et élargie de nouveaux adhérents réunis dans les milieux agricoles, industriels, commerçants et automobilistes. |
- Elle comprend déjà un grand nombre de sections départementales et autonomes, groupées par régions sous la direction et le contrôle de Présidents Régionaux.
La direction générale, ainsi que la centralisation des documents, et la liaison entre les sections est assurée par un centre qui à son siège à Paris, place du Théâtre Français.
La ligue a organisé de nombreuses conférences, tant à Paris qu'en province, ainsi que des rallyes, comme celui de Tours en mai 1938.
En octobre 1937, elle a organisé le Congrès des Combustibles, Carburants et Lubréfiants Nationaux, où fut décidée la création d’une revue destinée à servir d’organe de liaison et de documentation pour tous ceux qui s'intéressent au développement des carburants nationaux. Cette revue qui paraît mensuellement depuis lors s’appelle la « Revue des Carburants Français ».
Tout en insistant sur la nécessité de ne négliger aucune des possibilités des autres carburants nationaux, comme c’est son but et son devoir, la Ligue n’a cessé de témoigner au gaz des forêts le plus vif intérêt et de faire en sa faveur une propagande
importante.
Collectivités locales, Chambres de Commerce, Chambres d’Agriculture, Chambres de métier, Régions économiques. — Nom-
breux sont parmi ces organismes, surtout dans les régions forestières, ceux qui ont témoigné leur intérêt pour le gaz des forêts en organisant ou en aidant des manifestations de toutes sortes : rallyes, foires expositions, Congrès.
En Gironde, en Charente, en Dordogne, par exemple, les Conseils généraux ont fondé des Comités Départementaux des Bois et Résineux, chargés en particulier de proclamer et de prouver la convenance longtemps déniée des résineux pour l’utilisation dans les gazogènes.
C’est ainsi que le Comité Girondin a organisé le circuit landais en novembre 1935, auquel seuls les véhicules à gazogène uti-
lisant du bois ou du charbon de bois de pins maritimes pouvaient participer.
Organisations diverses. — a) Plusieurs Associations scientifiques se sont préoccupées des problèmes techniques posés par l’utilisation du gaz des forêts. Dans les premiers temps de l’aprèsguerre, ce fut surtout l'Office National des Recherches et Inventions et le Centre du Carbone, aujourd’hui disparus. L’Association Colonies Sciences continue à s'occuper de concert avec le Comité National des Bois Coloniaux, de l’utilisation comme carburant des huiles végétales et des bois coloniaux.
b) On a déjà parlé de l’action menée dès 1922 par la Commission technique de l'Automobile Club de France. Une action parallèle est menée par l’Association pour le Développement des Carburants Nationaux, qui est une section de l’A. C. F.
c) Les constructeurs de gazogènes et de véhicules à gazogène ont naturellement été les premiers, dans leur intérêt même, à faire tous leurs efforts pour mettre au point leurs appareils, puis pour les faire connaître et apprécier d’une clientèle souvent défiante. Dans ce but, ils ont parfois engagé des dépenses importantes pour prendre part à des rallyes ou à des congrès très éloignés de leurs centres de fabrication.
Ils prennent part en nombre croissant aux manifestations annuelles telles que la Foire de Paris et l'Exposition Nationale du Gaz des Forêts.
Ils ont créé récemment une Chambre Syndicale des constructeurs de gazogènes, qui subventionne en particulier certaines manifestations en faveur du gaz des forêts.
d) Les diverses Associations des propriétaires de bois et des producteurs de charbon de bois ont de leur côté mené une action intense dans leurs journaux et congrès en faveur du gaz des forêts. M. Dutilloy, Directeur de l'Association Nationale du Bois, M. Decesse, Président du Syndicat des Producteurs de Charbon de Forêt, et M. Maublanc, Directeur du Comptoir Frençais du Charbon de Bois Epuré, se sont fait entre autres dans de nombreux congrès les porte-paroles des intérêts forestiers.
