SAIL -LES -BAINS

de Paris par Roanne et Tarare (R. 37 A). — 494 kil. Neuville-sur- Saône, localité considérable sur la rive g. de la Saône et la ligne de Trévoux. — 497 kil. Couton, qui a une belle église moderne originale, avec une vieille tour. Elle a des sculptures et de peintures remarquables. — Beau coup d’œil en arrière. Sur l’autre rive, un viaduc de la ligne de Trévoux. Puis des tranchées et un petit tunnel.

500 kil. Collonges- Fontaines, que desservent aussi des bateaux et un tramway à vapeur de Lyon. On laisse ensuite à g. un embranch. qui traverse la Saône, passe dans un tunnel d’env. 4 kil. */* sous la colline de la Croix-Rousse (p.280) et tombe dans la ligne Genève à la gare de St-Clair (p. 278). Il y a par là un raccourci considérable pour les trains de marchandises dans la direction de Marseille, dont ils rejoignent la ligne à la Mouche (pl. de Lyon, F 8).

La ligne principale reste sur la rive dr. de la Saône. Jolis coteaux boisés sur la rive gauche.

504 kil. L’ Ile- Barbe, lieu de divertissement des Lyonnais. Bateau à vapeur, v. p. 279. Une halte plus près de Lyon dessert St-Rambert , qui a une assez belle église romane reconstruite de nos jours. — Puis encore deux petits tunnels. A g. sur la hauteur, l’église de Fourvière (p. 281).

507 kil. Lyon-Vaise, première gare de Lyon , dans l’anc. faubourg de Vaise, à l’O. de la ville et sur la rive dr. de la Saône. — Enfin un tunnel de 2175m. et un pont sur la Saône, d’où l’on a une belle vue sur la ville à gauche. — 512 kil. Lyon-Ferrache (p. 278).