I. De Paris à Saumur, par Chartres
286 kil. jusqu'à la gare d'Orléans la principale, et 293 jusqu'à celle de l'Etat (v. p. 36), desservie seulement par les trains omnibus. Trajet en 6 à 8 h. Prix, pour les deux gares : 29 fr. 25, 2i fr. 70, 14 fr. 20.
De Paris à Saumur par Orléans 295 kil. ; 4 h. 45 à 11 h. 60; mêmes prix que ci-dessus. — Les billets d’aller et retour sont communs aux deux lignes, comme il est dit ci-dessus.
Jusqu’à Chartres (88 kil. ; buffet), où commence actuellement le réseau de l’Etat, et pour les embranch. sans autre indication jusqu’à Saumur, v. le Nord de la France, par Bædeker. Itinéraire par Orléans, v. R. 1 et 3.
CUÀTEAU-DÜ-LOIR.
De Paris
En quittant Chartres, la ligne de Saumur contourne la ville au S., laisse à dr. celle de Dreux et passe au-dessus de celle du Mans. Puis vient une plaine peu intéressante. A g., des lignes allant sur Orléans et sur Auneau. On traverse l’Eure. — 97 kil. La Taye. — 103 kil. Bailleau-le-Pin. — 113 kil. Illiers, petite ville sur le Loir. — 118 kil. Vieuvicq.
125 kil. Brou (hôt. des Trois-Maries, petite ville sur l’Ozanne, importante par ses marchés. Elle a un joli hôtel de ville neuf et une église du xm e s. Ligne de la Loupe. — 132 kil. Le Bois- Mouchet. — 138 kil. Arrou. Ligne de Nogent-le-Rotrou.
141 kil. Courtalain-St-PeMrrtn (buffet). La station est précédée d’un grand viaduc sur l’ l'erre et l’on voit aussi avant d’y être, à g., le château de Courtalain, qui est du xv e s. et qui a un beau parc. — Lignes d’Orléans et de C’onnerré. — Ensuite une contrée plus variée. — 147 kil. Droué. — 156 kil. Baursay.
163 kil. Mondoubleau (hôt. du Grand - Monarque) , petite ville sur la Grenne. Elle a des restes d’un château des x e -xv e s., dont le donjon éventré , dominant la vallée à g. , lui donne un aspect pittoresque. — On descend plus loin la vallée de la Braye, qu’on traverse plusieurs fois. — 172 kil. Sargé. Embranch. sur Tours. — 177 kil. Savigny-sur- Braye. — 185 kil. Bessé-sur- Braye, bourg industriel. Ligne de Connerrée par St-Calais. — 190 kil. Lavenay.
193 kil. Le Pont -de -Braye, où aboutit la ligne de Vendôme (p. 20) par la belle vallée du Loir, qu’on va descendre quelque temps. A dr., trois châteaux , surtout celui de la Flotte , du xv 1 " s., et des grottes, comme dans les autres parties de la vallée (p. 17 et 21). — 197 kil. Ruillé-Poncé. — 202 kil. La Chartre-sur-le-Loir. Tramway à vapeur du Mans. — 207 kil. Chahaignes. Puis, à dr. , un château moderne. — 212 kil. Marçon - Vouvray.
218 kil. Château-du-Loir (hôt. de France), petite ville aussi sur la ligne du Mans à Tours. On traverse ensuite le Loir et on en quitte la vallée. A dr., un beau château neuf. La voie monte et l’on a une très belle vue de la vallée du Loir. On redescend plus loin dans un beau vallon. — 222kil. St- Aubin-la- Bruire. — 230 kil. Chenu et un grand viaduc. — 237kil. Château-la- Vallière, bourg sur la Fare, qui y forme un grand étang, à g. au delà de la station. Du même côté, la petite ligne de Châteaurenault à Port-Boulet (p. 21). — 244 kil. Le Tranchet - Lublé. — 248 kil. Meigné. — 254 kil. Noyant- Méon. A dr., l’église neuve de Noyant et son beau clocher gothique. — 259 kil. Linitres- Bouton. — 267 kil. Vernantes. — 274 kil. Blou. — 279 kil. Vivy. Ligne de la Flèche. On rejoint ensuite, à dr., la ligne d’Angers. Du même côté, la Loire.
286 kil. Saumur, gare d’Orléans (buffet), à 10min de la ville proprement dite (omn.).
La gare de l' Etat est de l’autre côté de la ville (v. p. 38), à env. l/g h. de la précédente. Elle n’est desservie que par les trains omnibus
Hotels: Budari, au pont, sur la rive g., en face du théâtre; de la Paix, rue Dacier; de Londres, rue d’Orléans, 48, bon. — Café de la Paix, dans
•à Bordeaux. SAUMUR. I. B. 2. 37
une belle maison en face de l’hôtel de ce nom. — Poste et télégraphe , à côté du café, au coin de la rue d'Orléans.
Satimur est une vieille ville de 14867 hab. et un chef-lieu d’arr. de Maine-et-Loire, sur la rive g. de la Loire et dans une île du fleuve. Autrefois beaucoup plus importante, elle fut un des principaux foyers du protestantisme en France à la fin du xvi e s. et elle eut même une université protestante, jusqu’à la révocation de l’édit de Nantes (1685) , qui l’a ruinée. Elle a eu depuis 1768 un retour de prospérité, grâce à sa grande école de cavalerie. Ses vins mousseux sont assez renommés.
La ville proprement dite est adossée au S.-E. à une colline que couronnent des moulins à vent et son château, des xi e , xin e et xvi e s., maintenant transformé en arsenal et fermé au public.
De la gare d’Orléans, sur la rive dr., on franchit la Loire et son île, et on arrive sur une petite place à laquelle font suite les rues d’Orléans et de Bordeaux, qui traversent toute la ville. A g. de la place est le théâtre, assez bel édifice bâti de 1864 à 1866. Derrière, ï hôtel de ville, jolie construction goth. en grande partie du xvi e s. Il y a un petit musée , qui comprend des collections d’histoire naturelle, d’antiquités et de sculptures. Ce musée est public les dim. et jeudi de midi à 4 h., mais fermé en septembre. L’entrée est par la rue à gauche. — Dans la rue Cours-St-Jean, à dr. de l’hôtel de ville, n° 3, la chapelle St- Jean, des styles roman et gothique. On en remarquera particulièrement les voûtes.
La rue St-Jean, à quelques pas de là, conduit à g. vers l’église St-Pierre, du xm e s., mais avec une façade du xvn e et une grande chapelle latérale de la renaissance. Elle a une coupole au transept, une demi-coupole à l’abside et des absidioles voûtées de la même façon au transept. Il y a au croisillon S. une belle porte romane. Le chœur a 31 stalles du xv e s. fort remarquables. Beau buffet d’orgue. Deux belles tapisseries du xvi e s. à la sacristie. — On peut monter d’ici au château (v. ci-dessus).
A 1 kil. à l’E., au pied de la butte des Moulins et non loin du tunnel de la ligne de Bordeaux s’élève Notre-Dame-des-Ardiüiers, des xvi e et xvn e s., avec un dôme de 22 m. de diamètre. A côté est Vhospice de la Providence. Belle vue de la butte sur la vallée.
Dans le quartier au pied de la colline au delà de St-Pierre se trouvent le temple protestant, belle construction du style classique, rue des Payens; le collège , qui est moderne; un jardin des plantes important par son «école des vignes» et
Notre-Darne-de- Nantilly. Excepté son portail, qui est original, mais fort dégradé, cette église n’a rien de curieux à l’extérieur. L’inérieur, bien restauré, présente au contraire des parties remarquables et renferme des œuvres d’art importantes. La nef et le chœur sont romans des xi e et xn e s. La jolie chapelle goth. des fonts, au commencement du bas côté dr., est un ancien oratoire que fit construire Louis XI (m. 1483). Les piliers de la nef ont de curieux chapiteaux.
