SÉANCE DU SOIR

Sir CHARLES TÜPPER se ré-|somme à laquelle il faut ajouteré

et que le parlement avait placé:

$#106,887,5% à la disposition du chef du gouvernement, en 1874, —5

sume ainsi: M. le président, àlles $1,500,000 dont je viens def

l’ajournement je parlais du mon-|parler.

tant que le parlement avait mis à la disposition de mon honorable ami, le chef de l’ancien gouvernement, pour la construction du chemin de fer du Pacifique cana dien, et je constate que j'ai fait une légère erreur. Je m’'empresse de la rectifier. J'ai dit que la distance du Nipissing à Burrard fnlet est de 2,627 milles. Je dois ajouter 40 milles à cette distauce en calculantle montant qu’en vertu de l’Acte de 1874, le parlement avait mis à la disposition du gou-

J'en viens maintenant auf contrat soumis à la considération:

de la chambre. 1

Pour la section de la ligne entre!

Fort William et Selkirk,410 milles, :

lembranchement de Pembina, 85/ milles, et la section de Kamloops 4 Burrard {nlet, 217 milles—le tout:

représentant 712 milles, qui seronf* transférés à la compagnie . lorsque“ la ligne sera achevée—les montants à que le gouvernement a dépensésiä etdevra dépenser représententsi $28,000,000. 1

Pour la construction de la lignes

entre le lac Nipissingue, et Forté William, 650 milles, et de Selkirki à Kamloops, 1,250 —2,000 en tout dn jour avait fixé Le terminus du|—le gouvernement est convenu de chemin de fer, non pas à lastation|payer $25,000,000 d’acres de terres* de Callender, sur le lac Nipissin-|en outre des $28,000,000, plus une gue où il se trouve actuellement|concession de 25,000,000 ce quiÿ et où l’ancienne administration|représente une subvention def l'avait d’abord fixé, mais à quarante|$53,000,000, en espèces, et deï milles au sud de ce point Par|$25,000,000 en terres, en évaluant® suite, aux termes de cet Acte,|les terres, comme je l'ai fait aux* l'honorable monsieur aurait eu à|termes du contrat de 1873, et des dépenser, non-seulement$104,887,-[l'acte de 1874, à un dollar l’acre.f 500 au plus bas chiffre, mais à|Aïnsi donc, pour construire {ef faire construire aux mêmes condi-|chemin de fer du Pacifique, 1e tions 40 milles de plus et prolonger| Canada dépensera $78,000,000. # la ligne jusqu’au terminus fixé] Ainsi se trouve justifiée, selon# par l’ancien gouvernement. * Gela|moï, la déclaration que j'ai faite # ajoutera $400,000, en espèces, $300,|au commencement de cet exposé, 000, également en espèces, repré-|savoir, que ces conditions sont sentant quatre pour cent sur $7,500| beaucoup plus avantageuses que” par mille, pendant 25 ans, et $800, | toutes celles qui ont été précédem-# 000 en terres, à un dollar de l’acre,|ment obtenues ou sanctionnée: |

vernement pour la construction du chemin de fer, parce que, vous vous le rappelez, le gouvernement

far le parlement pour l'exécution de celte grande entreprise.

#4 Voici donc, en résumé, la posiion: contrats adjugés en 1873, :484,700,000: contrats adjugés en #874, $104,887,500, plus $1,500,000 prolonger la ligne jusqu’au doint où,en vertu de l’Acte, elle urait dû commencer ; contrat de 80, actuellement soumis à la ambre $78,000,000.

Maintenant, M. le président, perettez-moi de démontrer à la hambre qu’en prenantle contrat #“foster pour base de mon calcul es dépenses qu'aurait entrai- “ées l’Acte de 1874, si l'on avait pu

exécuter les travaux dans ces

able, et même très basse, si l’on ën croit ce que disait l'honorable ithef de l'ancien gouvernement tu sujet des difficultés que présen te cette section.

# Voicice que disait, à ce sujet, “Shonorable monsieur, s’il faut en “éroire les Débats de 1873: Vu ‘Que cette question reviendra pro-