SÉANCE DU SOIR
Sir CHARLES TUPPER se résume ainsi: M. le président, à l'aournement je parlais du montant que le parlement avait mis à la disposition de mon honorable ami, le chef de l’ancien gouvernement, pour la construction du chemin de fer du Pacifique cana dien, etje constate que J'ai fait une légère erreur. Je m’empresse de la rectifier. J'ai dit que la distance du Nipissing à Burrard fnlet est de 2,627 milles. Je dois ajouter 40 milles à cette distance en caleulantle montant qu’en vertu de l'Acte de 1874,le parlement avait mis à la disposition du gouvernement pour la construction du chemin de fer, parce que, vous vous le rappelez, le gouvernement du jour avait fixé le terminus du chemin de fer, non pas à lastation de Callender, sur le lac Nipissingue où il se trouve actuellement et où l’ancienne administration l'avait d'abord fixé, mais à quarante milles au sua de ce point. Par suite, aux termes de cet Acte, l'honorable monsieur aurait eu à dépenser, non-seulement$104,887,- 500 au plus bas chiffre, mais à faire construire aux mêmes conditions 40 milles de plus et prolonger la ligne jusqu'au terminus fixé par l’ancien gouvernement. Cela ajoutera $400,000, en espèces, $300, 000, également en espèces, représentant quatre pour cent sur $7,500 par mille, pendant 25 ans, et $800, vJ0 en terres, à un dollar de l’acre,
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ou $#1,500,000 annuellement, pour! ar le
rendre l'évaluation tout-à-faït ex-# vo acte ; total, 8105,387,500, Me
Maintenant, M. Le président, j'ai SE = 0 Us
démontré que le parlement avait; 8 mis à la disposition de mon hono-Mf '# rabla ami (sir John À Macdonald Mur P
joint O | rait 16530,
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en 1872, la somme de $84,700,0004 pour la construction de la ligne, et que le parlement avait placés $106,387,%% à la disposition d chef du gouvernement, 2n 1874,—4 tt somme à laquelle il faut ajouter E hi:
les $1,506,000 dont je viens delfim” parler. J'en viens maintenant auf pra contrat soumis à la considérationA Rp de la chambre. ; pos Pour la section de la ligne entre Fort William et Selkirk,410 milles ue l’'embranchement de Pembina, 854 EU milles, et la section de Kamloops à Cr0
Burrard [nlet, 217 milles—le tout de représentant 712 milles, qui seront & pi transférés à la compagnie lorsque ÉVoic
la ligne sera achevée—les montants que le gouvernement a dépensésh etdevra dépenser représententf $28,000,000.
Pour la construction de la lign entre le lac Nipissingue et Forth William, 650 milles, et de Selkirkk à Kamloops, 1,350 —2,009 en touth —le gouvernement est convenu d payer $25,000,000 d’acres de terre er. outre des $28,000,000, plus uneñ concession de ?25,000,000 ce qu représente une subvention de $03,000,000, en espèces, et di $25,000,000 en tèrres, en évaluan les terres, comme je l'ai fait au termes du contrat de 1873, et de l'acte de 1874, à un dollar l’acre Ainsi donc, pour construire {el chemin de fer du Pacifique, le Canada dépensera $78,000,000.
Ainsi se trouve justifiée, selon moi, la déclaration que j'ai faite au commencement de cet exposé savoir, que ces conditions son beaucoup plus avantageuses que toutes celles qui ont été précédem-# ment obtenues ou sanctionnée
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ar le parlement pour l'exécution cette grande entreprise.
Voici donc, en résumé, la posion: contrais adjugés en 1873, 84,700,000; contrats adjugés en S74, 8104, 887, 500, plus $1,500, 000 our prolonger la igne jusqu’ au bint où, en vertu de l’'Acte, elle urait dû commencer ; contrat de 880, actuellement soumis à la ambre $78,000,000.
Maintenant, M. le président, perdettez-moi de démontrer à la hambre qu'en prenant le contrat
lement, pouré tout-à.fait ex-# 1900, président, j'ail lement avait# e mon hono-% | Macdonald,à > $84,700,000% “de la ligne, d avait placéi ANS du” an 1874,—4 a ajouter
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en se oster pour base de mon calcul A € € 4 ; : àr a ionsidération Mes dépenses qu'aurait entrai
Mées l'Acte de 1874, si l’on avait pu la ligne entre écuter les travaux dans ces k, #10 milles M onditions, l'évaluation est raison- Pembina, 410 able, et mème très basse, si l’on e Kamloops l n croit ce que disait l'honorable illes—le toutl bef de l'ancien gouvernement es, qui seroni sujet des difficultés que présen nie lorsquell cette section. Ve “les montant Voici ce que disait, à ce sujet, a dépensésll 1onorable monsieur, s'il faut en nl Hoire les Débats de 1873: Vu b Que cette question reviendra proablement devant la chambre, je fe bornerai de dire ceci: ‘“ Ce ue les journaux ont publié relatiement aux difficultés de cette ection, est entièrement faux. On ’a éprouvé aucune difficulté à btenir la pente exigée par le remier contrat, savoir, 26 pieds
n de la ligneik igue, et Forth et de Selkirkk -2,000 en tout# Ÿr convenu de res de terres )00, plus une“
