‹ Le chemin de fer de BagdadChapitre 17 sur 30 · J. CAVALIER · texte numérisé non relu

J. CAVALIER

ENTRE son Excellence Zihni Pacha, Ministre du Commerce et des Travaux publics, agissant au nom du Gouvernement Impérial ottoman, d'une part; M. Arthur Gwinner, président du conseil d'administration, M. le Dr. Turk Zander, directeur général, et M. Edouard Huguenin, directeur général adjoint du Chemin de Fer ottoman d'Anatolie, agissant au nom et pour compte de la Société du Chemin de Fer ottoman d'Anatolie, à Constantinople, d'autre part, il a été arrêté ce qui suit :

Article premier.

Le Gouvernement Impérial ottoman accorde la concession de la construction et l'exploitation du prolongement de la ligne de Konia jusqu'à Bagdad et Bassorah, en passant par ou aussi près que possible des villes de Karaman, Eregli, Kardach-Béli, Adana, Hamidié, Osmanié, Bagtsché, Kasanali, Killis, Tell-Habesch, Harran, Resulain, Nussibéin, Avniat, Mossoul, Tékrit, Sadijé, Bagdad, Kerbéla, Nédjef, Zubéir et Bassorah, ainsi que des embranchements suivants, savoir :

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