LIMITES DES TRANSPORTS

prix plus élevé, pourrait trouver avantage à convoyer à 30 et même à 25 francs la tonne des produits bruts du Soudan qui ne sauraient supporterim fret plus élevé. A ce prix, ce n'est plus seulement à son point d'arrivée immédiat sur le Niger, mais à des distances doubles que le chemin de fer pourra plus tard s'approvisionner, en se prolongeant par des embranchements dans les régions les plus écartées de l'Afrique centrale.