I87I 8.347 III

1875 i2.oo5 123.266 135.271

1876 i3.io2 124.265 137.367

1877 i3.8oo i2i.g56 1 3 5. 756

1882 17.954 ii5.2Ô2 i33.2i6

1886 21.452 119.849 141. 3oi

D'après ce tableau, il est facile de se rendre compte que l'élevage de l'espèce mulassière en Algérie est resté sensiblement stationnaire chez les indigènes, tandis que les colons Européens ont plus que triplé l'effectif : en 1867, ils possédaient 6,477 mulets, et ils en détenaient 22,781 en 1890. C'est parce que, pour certains transports ainsi que pour la culture intensive qui se développe chaque jour, le mulet algérien était un peu petit; il fallait un mulet comme celui du Poitou, qui pré-

sente des formes plus massives et plus de taille, pouvant enlever plus facilement de lourds fardeaux.

Le mulet arabe provient de baudets qui furent amenés de l'Arabie par les premières colonies asiatiques qui vinrent s'établir en Afrique. Ce baudet est de taille moyenne, gris ou noir, robuste et léger, et on lui donne les juments barbes les plus corsées.

Le produit est élevé, comme le cheval, dans la famille, et employé aux travaux les plus pénibles, comme bête de somme. Cette origine et cette éducation lui donnent une rusticité, qui le rend apte à supporter les plus dures fatigues. C'est pourquoi, il est préféré au mulet français, par tous les vétérinaires militaires qui ont accompagné les expéditions en Afrique. Certainement, son développement souffre de ce mode d'élevage, aussi est-il généralement petit. Il est remarquable par l'harmonie de ses formes; il a la tête fine, l'œil doux, le regard intelligent, l'oreille petite bien portée, l'encolure longue, le garrot saillant, la poitrine haute et profonde, les côtes plates, le dos tranchant, incurvé en contrehaut, les reins courts, musclés, la croupe anguleuse^ son ventre est bien proportionne, ses membres sont secs et les tendons détachés, les articulations sont larges, les pieds petits ; la couleur dominante de la robe est grise.

Ce mulet est très estimé pour le service militaire en Algérie, parce qu'il transporte les plus fortes charges dans les montagnes, avec une dextérité et une célérité extraordinaires. Il est à souhaiter que le gouvernement de l'Algérie encourage cette production, qui est un élément sérieux pour augmenter largement les ressources de la colonie.

Nous avons passé rapidement en revue les différentes situations de l'élevage en dehors de la France, pour bien

LE CHEVAI.. }gi

faire comprendre que les départements qui produisent le niulei, ne doivent espérer rendre l'élevage français productif, qu'à la condition de trouver des débouchés sérieux, c'est-à-dire, une utilisation plus répandue de cet animal, si précieux par son endurance au travail et par sa sobriété. Cest dans ce but que, déjà plusieurs fois, nous avons attiré Tattention sur Temploi qu'en ont fait certaines Compagnies de tramways, à Lisbonne et à Londres.

C'est ici que nous insisterons sur les conseils à donner aux éleveurs de mulets en France. Puisque les conditions telluriques existent, il faut choisir aussi avec soin les géniteurs, c'est-à-dire, aussi bien le baudet étalon que la jument mulassière, afin de produire des animaux aptes aux différents services de transport des voyageurs comme des marchandises, car il faut laisser à l'Algérie le soin d'élever le mulet de bât pour les transports en montagnes. Pour arriver à ce but, il faut que le mulet soit de grande taille et puisse trotter facilement, surtout pour les services de tramways, résultat obtenu déjà en Amérique, puisqu'on peut voir dans les villes américaines et à Londres, à la Compagnie de Tramways de London-street, des mules traînant de lourdes voitures à la même allure que les chevaux. Nous pensons que c'est surtout dans le choix de la jument que doit s'exercer cette influence, car nous voyons l'effet produit en Algérie par l'accouplement du baudet avec la jument barbe.

Les juments communes qui sont employées en France à la production du mulet lui donnent la taille, il est vrai, mais en même temps une tète grosse, un œil petit, des oreilles pendantes, une encolure courte et large, un garrot bas, une côte ronde, des reins longs et creux, un ventre volumineux, une croupe avalée et souvent

des extrémités empâtées et chargées de crins. Si, au lieu de ces juments si communes, on donnait au baudet des mères mieux choisies, ayant un peu d'allure et bien conformées, nous pensons que les produits seraient meilleurs et ne présenteraient plus les caractères défectueux que nous venons de citer, dans Tespoir de les voir disparaître. Ce jour-là les compagnies de transports n'hésiteraient pas à acheter des mules ou mulets pour leur service, car elles savent très bien qu'en pouvant exiger plus de travail qu'avec les chevaux, elles dépenseraient moins pour la nourriture.

Je suis prêt à en faire l'essai, et ce qui m'a toujours arrêté, c'est le prix élevé demandé pour ces animaux, en même temps que leurs formes souvent décousues. Le prix des chevaux de trait est moindre que celui des mulets, en France comme en Amérique; on ne peut consentir à payer ce prix plus élevé qu'à la condition que le mulet donnera les avantages que nous avons énoncés.

C'est pourquoi nous pensons que si l'État s'occupe avec autant de soins de la production chevaline, il ne devrait pas négliger la production asine et mulassière. Par des conseils aux éleveurs et par des encouragements donnés aussi bien aux baudets étalons qu'aux juments mulassières, il serait facile de faire comprendre qu'il y a intérêt à produire des mulets aptes au trait et pouvant facilement remplacer les chevaux atiectés en général à ce service.

M. Menault, inspecteur général de l'agriculture, a bien voulu me communiquer une note qu'il avait trouvée concernant ce commerce dans les Archives de la province d'Auvergne. Déjà en 1698, il se faisait un grand commerce de mules et mulets entre cette province et le Poitou, et on voyait venir à la foire de Saint-Flour un grand nombre d'Espagnols pour faire des achats.

LF: cheval. 3o'3

Stud-Book de l'espèce mulassière. — L'élevage du mulet est d'une telle importance, que nous croyons utile de reproduire ici le Règlement du Stud- Book des animaux de l'Espèce mulassière, publié par la Société Centrale d'agriculture des Deux-Sèvres, le Comice agricole de Fontenay-le-Comte et le département de la Charente-Inférieure (arrêté au i5 août 1889),

La Société centrale d'agriculture des Deux-Sèvres, voulant améliorer les races asine et chevaline mulassières, en assurer la conservation, fixer et perpétuer les qualités qui les distinguent, a arrêté ce qui suit :

Art. I . — Pour constater l'identité des races asine et chevaline mulassières et de leurs descendants, il sera, à l'instar du Stud-Book français des chevaux de pur sang, établi à Niort, sous le patronage et la surveillance de la Société centrale d'agriculture des Deux-Sèvres, un registre généalogique pour l'inscription desdits animaux, soit qu'ils existent dans les Deux- Sèvres, soit qu'ils aient été exportés ailleurs.

Art. 2. — Pourront être inscrits au Stud-Book mulassier :

1° Les étalons, pouliches et juments, les baudets et ânesses de la race mulassière, âgés d'au moins 2 ans, qui auront été soumis à l'examen de la commission spéciale du Stud-Book et acceptés par elle;

2^ Les produits desdits animaux provenant de pères et mères inscrits.

Art. 3. — Tous les animaux désignés au précédent article devront être déclarés par leurs propriétaires au secrétariat de la Société pour le département des Deux-Sèvres, et dans les autres départements à l'un des membres de la commission permanente de chacun de ces départements, afin d'obtenir l'examen préalable à l'inscription au registre généalogique.

Art. 4. — Dans le but de prévenir tous les propriétaires d'animaux des races asine et chevaline mulassières de la création du registre généalogique, et de les mettre en demeure de faire inscrire leurs animaux, un exemplaire du présent règlement sera adressé aux propriétaires des animaux primés jusqu'à ce jour. Il sera donné, en même temps, la plus grande publicité à ladite institution par des insertions dans les journaux d'agriculture ainsi que dans les journaux politiques de la région agricole.

Art. 5. — Une commission spéciale composée des membres du bureau de la société Centrale d'agriculture des Deux- Sèvres, de 3 membres de ladite société élus par elle, de 3 membres élus par le comice de Fontenay-le-Comte , et de 3 délégués de la Charente-Inférieure choisis par M. le préfet de ce département, sera chargée de procéder à l'examen des animaux spécifiés dans le premier paragraphe de l'article 8, en même temps que de la rédaction du livre généalogique. Elle prononcera sur l'admission des diverses demandes d'inscription et statuera souverainement et en dernier ressort sur toutes les contestations ou réclamations qui pourraient se produire.

Art. 6. — La commission pourra exclure tous animaux chez lesquels il existerait des défauts ou des vices héréditaires, ou tous animaux qui ne présenteraient pas les caractères et le type des races asine et chevaline mulassières.

Art. 7. — Toute demande d'inscription devra être adressée au secrétaire de la Commission du Stud-Book mulassier pour les Deux-Sèvres, et ù l'un des membres de la commission permanente du département intéresse pour ce qui concerne la Vendée et la Charente-Inférieure.

Art. 8. — Les éleveurs seront tenus .

1° De déclarer les animaux dans les trois mois de leur naissance. Cette déclaration devra être appuyée de la carte de saillie de l'année précédente, afin de constater que le produit

LE CHEVAL. SgS

est issu d'un baudet et d'une anesse, d'un étalon et d'une jument inscrits au Stud-Book;

2" D'envoyer du premier novembre au premier janvier de chaque année, un état contenant la liste des morts advenues dans l'année, les noms et adresses des acheteurs de leurs animaux; ainsi que les noms et numéros des animaux qui cesseraient d'être livrés à la reproduction.

Art. 9. — Une somme de cinq francs sera perçue pour l'inscription de chaque animal; elle devra être jointe à la demande d'inscription.

Art. 10. — Un volume du registre généalogique sera publié chaque année et envoyé gratuitement au propriétaire de chaque animal inscrit.

Art. II. — Le registre généalogique contiendra deux parties : la première consacrée à la race asine et la seconde à la race chevaline.

Chaque partie contiendra elle-même ;

I" Un index générai par ordre alphabétique, indiquant le numéro d'ordre, les noms des animaux, ceux des éleveurs et possesseurs, les pages dans lesquelles seront inscrits les animaux, etc., etc.

2° Une liste des éleveurs;

3" Les généalogies des étalons et des baudets ;

4" Les généalogies des juments et des ânesses, suivies du tableau de leurs produits.

Art. 12. — Il sera tenu, pour les déclarations d'inscription, un registre à souche dont il sera délivré un extrait au déclarant après l'approbation de la Commission.

Art. i3. — Il sera entin délivre gratuitement des exemplaires de cartes de saillies aux gardes d'étalons possesseurs d'animaux inscrits.

3g6 LE CHEVAL.

Caractères particuliers à la race mulassière. - — Dans sa notice du 26 avril 1886, la commission du Stud-Book mulassier faisait appel aux éleveurs poitevins; elle les conviait à procéder par sélection, afin de faire disparaître certains défauts de conformation qui affectent encore nos producteurs mulassiers; elle les engageait à persévérer dans un choix judicieux des meilleurs sujets, afin de fixer, ou plutôt de rétablir des caractères typiques que quelques croisements mal compris, guidés par un zèle inconsidéré ou un manque de connaissances zootechniques, ont fait disparaître.

Nous croyons devoir renouveler cet appel, car il s'agit d'une des productions nationales les plus importantes, qui met le producteur poitevin en rapport direct avec le consommateur du dehors; qui, par suite de Texportation mulassière incessante, sans compensation d'importation, fait entrer en France des sommes considérables qui augmentent la fortune nationale.

Sans rechercher ici à quelle époque remonte l'industrie mulassière, sans rechercher quand et comment se sont introduites, sur notre sol poitevin, la race chevaline du Poitou et la race asine, nous allons jeter un coup d'œil rapide sur les caractères typiques de ces deux espèces appartenant au même genre et donnant par leur accouplement rhybride qui prodigue l'aisance dans les Deux- Sèvres, la Vendée, la Charente-Inférieure et la Vienne.

La race chevaline mulassière a pour origine les marais de Tancienne province du Poitou. Bradley, le maître des digues, importa dans ce marais des chevaux flamands et hollandais pour y exécuter les premiers travaux de dessèchement de ces terres couvertes par les eaux qui, aujourd'hui, sont devenues la partie la plus riche, la plus fertile, la plus prospère de l'ancienne province.

LK CllKXAL.

Ces chevaux, ou flamands ou hollandais, d'une provenance territoriale climatérique à peu près semblable à leur nouvel habitat, ont pris un caractère d'indigenat typique, devenu un caractère de race, qui s'est modifié, amélioré, sous Taction de Tassainissement des milieux, de l'amélioration et du développement culturaux. Les caractères spéciaux du cheval mulassier sont : Taille de i mètre 55 à i mètre 75 ; tête forte et longue, front et chanfrein étroits, yeux petits, oreilles longues, bouche grande et lèvres épaisses; encolure longue et épaisse chez le mâle, grêle chez la femelle; crinière abondante, double, chargée de crins. Le garrot est épais, plutôt bas qu'élevé. Le dos est large, long, un peu rusellé. Les reins sont larges, ainsi que la croupe qui présente des hanches saillantes. La queue est longue, chargée de crins. La poitrine est large, les côtes sont larges et un peu aplaties. Le ventre est développé sans être ovale. L'épaule est longue et droite. Les membres sont forts, bien musclés, chargés de crins et les articulations sont larges. Les tendons sont forts et durs. Le sabot est large, souvent plat et la corne est molle. Le tempérament est lymphatique ou sanguin, lymphatique chez quelques sujets.

Les caractères spéciaux des baudets du Poitou sont :

Taille de i mètre 3o à i mètre 5o; tête très forte et

courte; front et chanfrein larges. Les yeux sont

grands, couverts de poils. Les arcades orbitaires sont

très fortes.

Les oreilles sont longues, chargées de longs poils. La bouche est petite et les lèvres sont minces. L'encolure est épaisse et forte et la crinière presque nulle. Le garrot est épais et peu élevé. Le dos et les reins sont droits et longs. La croupe est étroite et les hanches sont effacées. La queue est courte; elle porte quelques crins à son ex-

SgS LE CHEVAL.

trémité inférieure. La poitrine est large et les côtes sont arrondies. Le ventre est développé. L'épaule est courte. Les membres sont garnis de muscles longs et grêles. Les articulations sont très larges. Les tendons sont forts, les poils longs frisés ou feutrés garnissent tout le corps de l'animal, et sur le bas des membres ils retombent sur les sabots à corne sèche qui trop souvent sont étroits. Le tempérament est nerveux.

En comparant les caractères typiques de ces deux espèces, il est facile de voir que les qualités communes sont celles que Ton recherche chez la mule, tandis que les défauts opposés se compensent; de cet état de choses dépend le succès de notre industrie mulassière.

Il est d'autres races chevalines qui livrées au baudet, donnent des muletons qui, dans le jeune âge, sont assez harmonieux, et flattent l'œil de Tacheteur. La jument bretonne est quelquefois choisie et livrée à la production mulassière, mais jamais ses produits ne sont, dans Tâge adulte, aussi étoffés, aussi forts, aussi bien conformés, aussi beaux que ceux provenant de la jument mulassière du Poitou. En conséquence il est urgent, il est indispensable de s'attacher à la production de cette dernière et à procéder chez les mâles et femelles par sélection; de ce choix raisonné, il résultera sûrement Tamélioration de la race sans lui faire perdre sa spécialité mulassière. Cest cette amélioration qu'il faut poursuivre et que le Stud-Book mulassier enregistera, au bénéHce des producteurs et des consommateurs.

Abadie (B.). — La Qiiestion chevaline dans ses rapports avec

la production du cheval de V armée et de luxe. Nantes, 1860. Adam (P.). — Die Lehre von der Beurtheilung des Pferdes.

Stuttgart, 1S81.

American Agriculturist. — Journal américain paraissant

à New- York.

Arloing et Chauveau. — Traité d'anatomie comparée des

animaux domestiques. 3'' édition, Paris, 1878. AuRE (D'I. — Cours d'Équitation. Saumur, i85i.

Bredeers Ga:^ette. — Journal américain paraissant à Chicago.

Baillet et Magne. — Voir Magne.

Barrier et Goubaux. — Extérieur du cheval, 2® édition. Paris, 1890. Assclin et Houzeau.

Baucher et Morris. — Essai sur l'E xtérieur du cheval, Paris, i853.

BoNiE (général). — Fond et vitesse d'une troupp de cavalerie en campagne.

BouLEY (Henri). — Maison rustique du dix-neuvième siècle. — Dictionnaire pratique de Médecine., de Chirurgie et d'Hygiène vétérinaire.

BouRGELAT. — De la Conformation extérieure du cheval.

CuRTis (Geo. W.), professeur d'agriculture au collège agricole du Texas. — H or ses ^ Cattle^ Sheep and Smne with Hints on sélection^ care and management^ in the United States and Canada.

Charles (H.). — Histoire du Cheval Boulonnais. Paris, i883.

CoRNEviN (Ch.). — Étude sur le squelette de quelques chevaux de course, Lyon. — Traité de :;ootechnie générale. Lyon.

Carlo Bonis. — Dell industria equina in Italia, Rome, 1887.

Chauveau et Arloing. — Traité d'anatomie comparée des animaux domestiques., 3'^ édition, Paris, J.-B. Baillière,

Colin (G.). — Traité de physiologie comparée des animaux

domestiques. 3^ édition, J.-B. Ballière et tils, 1888. Curnieu (de). — Leçons de science hippique générale.

Desbons. — Rapports de l'Exposition universelle internationale de 1878 à Paris, l'Exposition hippique, Paris, Imprimerie nationale, 1881.

Daumas (Général). — Les Chevaux du Sahara et les 7nceurs du désert, Paris, i838.

DuHoussET (Coloncll. — Le Cheval, Paris, 1881. Étude sur les proportions du cheval, d'après son ossature, Paris, i883.

Baron d'Étreillis. — Écuyers et cavaliers, Autrefois et Au-

jourdhui. Paris, i883.

Baron d'Étreillis (Ned Pearson). — Dictionnaire du Sport

français, Paris, 1872.

RIl^.LIOGRAPIIIE. 4or

Fleming-Georges. — The practical Horse Keeper. Londres,

Gertsner idel. — Mémoire sur les grandes routes, les chemins de fer et les canaux. Traduction de M"" Terquem. 181 3.

Gérard (Julesl. — Élève du cheval de luxe et du cheval de guerre en Belgique. Liège, 1875.

Gilbey-\\'alter. — The old English War-Horse or Shire- Horse. Londres, 188S.

Gayot 'Eug.l et MoLL (L.). — La Connaissance générale du cheval, y édition, Paris, i883. — Les chevaux de trait français. 1887.

Girard (J.I. — Traité de F âge du cheval. 3'' édition, Paris.

Hugues (J.i. — Etude du cheval et des conditions de sor. utilisation dans V armée. Bruxelles, 1886.

Hays (Charles du). — Le Cheval percheron. Paris, Librairie agricole. — Les Trotteurs. Guide du marchand de chevaux et du consommateur.

HuzARD (J. B.j. — Extérieur de Bour gelât.

KoHLER (Karll .— Praktische Reit-und Eahrschule. Weimsir, 1 884.

Leyder (J.). — Les Chevaux belges au concours international de Lille en 1879. Bruxelles, 1879.

Live Stock, journal paraissant à Londres.

L.WERGNE iL. dei. — Economie rurale de la France. Paris, Librairie agricole.

Lecoq. — Extérieur du cheval, b" édition.

Lemoigne. — Mécanique animale. Recueil de médecine vétérinaire, 1877.

Littré et Robin, — Dictionnaire de médecine, chirurgie, pharmacie, des sciences accessoires et de fart vétérinaire. Paris, J.-B. Baillière et fils, i865.

Morris i général!. — Essai sur V extérieur du cheval. Paris.

Mitteilungen îlber das Schwere oldenburgische Wagenpferd.

I Communications relatives au gros cheval carrossier olden-

bourgeois). Brème, i883, MoLL (L.). — Voir Gayot.

Magne et B.mllet. — Traité d'agriculture pratique et

d'hygiène vétérinaire générale. 4^' édition. Paris, 1873-

Magne. — Hygiène vétérinaire appliquée. Etude de nos races d'animaux, domestiques. 3*^ édition. Paris, 1860.

Marey. — La Machine animale.

Merche. — Nouveau Traité des formes extérieures du cheval. Paris, 1868.

Mignon. — Mécanique animale.

National Live Stock , journal américain paraissant à Chicago. Navier. — Considérations sur les principes de la police du

roulage et sur les travaux d'entretien des 7-outes. i833. Neumann g.). — Des aplombs che^ le cheval, 1869-70.

Journal des vétérinaires militaires. Quelques observations

B I B L I O G R A P II I E. 4o3

5//;- la mécanique animale à propos des recherches de M. Alexis Lemoigne, Recueil de médecine vétérinaire, 1877. — Du tiraiie du cheval. Paris, 1876.

PoNCELET. — Introduction à la mécanique industrielle physique ou expérimentale. 3'^ édition, Paris, 1870.

Perron. — Traduction du Nâceri ou traité complet d'hippologie et d'hippiatrie arabes. Paris, Bouchard-Huzard.

Prosch iV.l — Handbuch der Lehre vom Aeussern des Pferdes. Neustadt in Holstein, 1872.

Richard Lowell Edgeworth. — An essai on ihe construction of Roads and Carriages. 1797.

RuMFORD icomte de) (sir Benjamin Thompson). — Observations sur ï avantage d'employer les roues à larges jantes pour les voitures de voyage et de luxe. Revue britannique, 181 6,

Roussel (Jules). — Le Trotteur aux- États-Unis y P^iris, 1881.

RiGOT. — Traité complet de Vanatomie des animaux domestiques, Paris 1841.

Rivet (Capitainei. — Guide pratique de l'acheteur de chevaux, Paris 1S77.

Robin et Littré [Voir Littré'.

Richard idu Cantal). — Etude du cheval. Paris, 1880, 6"' édition.

Stud-Book percheron^ publié par la Société Hippique percheronne. Nogent-le-Rotrou, i883.

Stud-Book Belge des chevaux de trait. — 3 volumes, Bruxelles, iSSfj-iSyo.

Stud-Book des animaux de ï espèce mulassière. — Niort, 1889.

Stiid-Book des chevaux de trait français. — Société des Agriculteurs de France, 1887.

Sanders (J.-H.). — The percheron Stiid Book of America, Chicago, 1884.

Sanders (J.-H.). — Horse-Breeding, 6*^ édition, Chicago,

Stoeckel (C.-M.) — Deutschlands Pferde in Jahre 1890, Berlin, 1891.

SouRDEVAL (de). — Le Cheval à côté de l'homme et dans l'histoire, Hetzel et C''", Paris.

Sanson (André). — Traité de Zootechnie, 3" édition, Paris, Librairie agricole, 1882. — Le Moteur animé et le Moteur à vapeur. — Revue scientifique, juin 1886.

Sanson (André). — Nouveau Dictionnaire pratique de médecine, de chirurgie et d'hygiène vétérinaires , commencé par H. Bouley. Paris, Asselin et Houzeau.

Statistique agricole de la France., publiée par le ministère de l'agriculture. Résultats généraux de l'enquête décennale de 1882. Nancy, Berger-Levrault et Compagnie, 1887.

Saint-Ange (de). — Cours d'hippologie, Saumur, i85o.

Turf, Field and Farm, journal paraissant à New-York. Tresca (Al.). — Le Matériel agricole moderne, Paris, Firmin-Didot et C'«, 1898.

Vallon. — Cours d'hippologie, Paris, i8()3.

Western agriculturist, journal américain paraissant à Quincy (Illinois).

P.IBLIOGRAPHIi:. 4o5

Wrangel (Graf C. G.i. — Das Biich vo}u Pferde. Stuttgart, iSS8.

H'ppologischc Revue. — Internationale Zeitschrift

fiir das gesamte Gebiet der Pferdekunde. Stuttgart, paraissant depuis 1888.

\\'ooD (Rev. J.-C). — Horse and Man. LonJon, Longmans. Grcen and C°, 188 5.

ZuNDEL (Aug.). — Rapport sur l'industrie chevaline dans le Haut-Rhin, Colmar, i863.