Arrêt du Conseil d'État du 27 août

3. Le jeune François de Santeuil, qui va à Saint-Malo, paie 40 livres de Honfleur à Saint-Malo, aller et retour. Le messager de Ronfleur à Caen prend 8 deniers par livre pour les bagages, et celui de Caen à Saint-Malo un sol.

Saint-Malo à Bourg-l'Abbé. Tantôt ce sont des fournitures de toile qui parviennent à Lion « pièce à pièce », bien qu'expédiées ensemble, ce qui le gêne d'autant plus qu'il lui faut achever rapidement la confection ou la réparation des voiles des navires prêts à partir. D'où obligation d'en acheter sur place, qui feront double emploi : « une autre fois, recommande-t-il à son fournisseur, à Rennes, faudrait limiter un temps de les livrer : faute de ce, leur diminuer la voiture1.... » Lion s'étonne de l'irrégularité des livraisons. Nous ne nous étonnons plus. Deux siècles ont fait, en France, de cet accident une tradition.