Même rapport. — Cette colonne fut brisée en

3. Sur ce curieux sujet, cf. Mémoire explicatif des projets d'alignement et d’embellissement de la ville de Bordeaux par Pierrugues ; Réfleæions présentées au Conseil municipal, par de Gères, sur le nouveau plan de la ville par Pierrugues, 1€* mai 4817 ; rapport au Conseil municipal sur ce plan, 9 mai1822; Arch. municipales. — Liasse, cadastre et délimitations 1813-1820, lettre de l'inspecteur des finances au préfet; 10 novembre 1816, sur les accusations portées contre Pierrugues, etc. Arch. départementales.

plus qu'à le soumettre à ce Corps et à l'administration supérieure. Elle ne doit pas perdre de vue, dans l'examen qu'elle en fera, que, dans la partie vieille de Bordeaux, toute modilication serait destructive de propriétés privées déjà fort avilies; qu'il suffit, au lieu de se livrer à d'immenses détails d’élargissement de rues peu importantes, d'ouvrir quelques grandes lignes à travers cet amas confus de constructions. Ces ouvertures semblent devoir être d’abord la rue Sainte-Catherine jusqu’à la place Saint-Julien, la rue Saint-Rémy jusqu'à la place Dauphine, le prolongement des fossés des Carmes jusqu’à la place Saint-André, une rue qui conduirait de cette place aux fossés de l’Intendance, et quelques autres communications d’une haute utilité. Lorsque la ville pourra faire quelques sacrifices, c’est à procurer l'élargissement de ces voies qu’elle doit les destiner, en évitant de disséminer ses ressources dans une multitude de rectifications peu importantes'. » On se conformera d’abord, dans la suite, à ces avis; mais le plan, qui avait demandé sept longues années de rédaction, en exigera beaucoup plus dans sa réalisation.

« Aucun département du royaume n’a un plus pressant intérêt que le nôtre à veiller sur l'amélioration de sa navigation fluviale. Cependant, rien n’a été fait encore pour remplir cet important devoir imposé à l'administration. Des plaintes s'élèvent contre les changements des courants; les ports se comblent, d’autres se creusent, des rives disparaissent, des îles sortent du milieu du fleuve, et la nature agit seule depuis des siècles dans les deux rivières qui le traversent? »; c'est ainsi que le préfet exposait, au Conseil général de 1817, les doléances si nombreuses et si motivées des commerçants sur le triste état de la Garonne et de la Gironde, au point de vue savigation. Et de fait, les communications par eau n'étaient guère meilleures que les communications par terre. Le port de Bordeaux lui-même, « cœur et principe vital de la cité », marchait, d'après Tournon et Deschamps, vers sa ruine com-