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trouvait à l’avenant. Les petits ports « de La Réole à la pointe de Graves », et de Sainte-Foy à Blaye, se trouvaient « dans un état affreux de dégradation! »; ceux de Plassac et de Sainte- Luce étaient perdus, et un chantier de construction dans ce dernier, sur le point de devenir impraticable ?. « À quoi servent, disait Tournon, ces beaux fleuves qui coupent si heureusement le département, si leurs bords sont inaccessibles? Il est temps, sinon de mettre la main à l'œuvre, du moins d'arrêter un plan général de rectification de la navigation d’après lequel l’administration travaillera, quand les ressources le lui permettront, et auquel elle contraindra de se plier les ouvrages des particuliers*. »

I voulait d’abord faire lever un plan très exact etrégulier, non seulement de la Garonne, de la Dordogne et de la Gironde, mais encore des rivières utilisables pour la petite navigation ou le flottage, telles que l’Isle, Le Drot, le Ciron et la Leyre‘; débarrasser l'embouchure de la Gironde de ses sables, et améliorer les passes *; introduire « un plus fort courant de flot » dans la rade de Bordeaux, au moyen d'ouvrages exécutés au Bec d’'Ambès; préparer la construction de quais réguliers pour ce port, « Fun des plus beaux et des plus sûrs du monde» ; tracer, dans la mesure du possible, « un lit immuable à la Garonne » par des travaux successifs, comme il en avait vu sur la Loire et sur le Rhône; bref, empêcher la ruine totale de la navigation, et lui redonner un peu du brillant essor d'autrefois. « Quelque gigantesque que puisse paraître ce projet, ajoutait-il devant les membres du Conseil général, le temps et la persévérance de l'administration viendront à bout de l’exécuter”. » — Faute de ressources, beaucoup de ces vues restèrent, pour longtemps, à l’état de projet.

Tournon obtint cependant les fonds nécessaires, 3 000 francs,

1. Rapport de Tournon au Conseil général de 1817. 2, Cf. Grand rapport de Tournon à Lainé, 25 mars 1818, cite. 3. Rapport au Conseil général de 1817.

… Arch. Nationales, F7 9661, lettre de Tournon à Lainé, 19 août 1818. 5. IL chargea, pour ce travail, l'ingénieur Teulère d’un plan qui était achevé à la fin de 1816. ju.

6. Cf. Grand rapport de 1822, — Il voulait que ces quais fussent construits en plans inclinés et terminés par un mur vertical, afin d'attirer les courants le long de la rive. Ce fut le système suivi depuis.

pour faire lever un plan de la Garonne sur une grande échelle; il devait « servir de base à un système général de défense des rives et d’endiguement du fleuve‘ ». Les ingénieurs Wiotte, Tanay, Taillefer et Teulère mirent à ce grand travail toute leur activité et leur dévouement. — À Bordeaux même, les cales d'abordage furent réparées, les pavés refaits” et les devis mis à point pour la construction de quais réguliers. La digue de Floirac redressa, nous l’avons constaté, le courant de la rivière qui balaya en majeure partie le redoutable banc de sable et de graviers obstruant les chantiers de construction de la Manufacture, et commenca d’heureuse manière le dévasement du port. La démolition du Château-Trompette, la disparition des «infectes » masures qui déshonoraient la Place Royale, etobstruaient toute cette partie des bords de la rade, lui donna, avec plus de lumière, plus de vie... et plus d’espoir*. — Les grands travaux ne devaient s’y faire que bien plus tard, à dater de 1835, époque où la Gironde fut enfin comprise pour 311000 francs dans la répartition du crédit extraordinaire ouvert par la loi du 30 juin de cette année-là.

En dehors du chef-lieu, en remontant le cours du fleuve et des rivières à partir de l'Océan, importantes réparations à la tour de Cordouan pour restaurer le mur d'enceinte et la porte de marée‘; balisage des nouvelles passes à l'embouchure de la Gironde, d'après un nouveau plan « dressé et vérifié avec beaucoup de soin* »; construction d’un fanal sur la cale de Pauillac; nouvel embarcadère au port si abimé de Blaye, pour une somme de 31404 francs, et projet tracé d'une écluse sur une plus vaste échelle pour battre les vases avec assez de force; construction d’un quai vertical avec embarcadère à Castres, aux frais de la commune, pour 12 000 francs; répara-