I MULHOUSE. — CONSTRUCTION DES MACHINES. 4S

Construction des machines.

Quoique depuis les dernières années le nombre des ateliers de construction ne se soit pas sensiblement accrus dans le Haut- Rhin*, il est à remarquer cependant que la plupart des établissements qui s'occupent de celte branche d'industrie ont fait de louables efforts pour suffire aux besoins des industries tributaires et pour perfectionner leurs produits de manière à pouvoir lutter, tant pour la solidité que pour le fini des machines, avec leurs plus puissants concurrents d'autres contrées de la France et de Tétranger.

De notables perfectionnements ont été introduits dans les machines-outils par les constructeurs spéciaux. Des inventions nouvelles dont nous avons parlé précédemment ont donné une impulsion sérieuse à certaines branches de la construction appliquées à la filature du coton et de la laine.

L'introduction de machines nouvelles pour l'impression des tissus à plusieurs couleurs a été la source de nombreuses demandes. Enfin, la grande construction des machines à vapeur et des locomotives a pris un développement sans précédent dans nos contrées. On a construit jusqu'à quatre-vingt-dix locomotives par gn. Nous rappellerons à cette occasion la puissante et ingénieuse locomotive de montagne à articulations qu'un de nos compatriotes a imaginé pour traverser les Apennins. Comme auxiliaires des grandes entreprises^ nous avons vu se créer et se développer dans te Haut-Rhin une foule d'ateliers produisant des pièces détachées

1. La construction des machines occupe 6,000 ouvriers et fait pour 15 à 18 millions d'affaires (2,500 à 3,500 fr. par ouvrier.) On peut compter 6 à7 grands ateliers de constructions. A côté de ces maisons, on voit figurer uo grand nombre de petits ateliers de chaudronnerie, de fonderie, de mécaniciens, de sorte qu'au total nous trouvons, en 1862, 33 ateliers employant 46 machines à vapeur d'une force totale de 523 chevaux, tandis qu'en 1851 il n'y avait que 44 ateliers possédant des moteurs à vapeur et employant 15 machines d'une force de 210 chevaux. 11 faut y ajouter aujourd'hui 5 forges et hauts-fourneaux qui emploient 5 machines à vapeur d'uue force totale de 113 chevaux, tandis qu'en 1851 elles marchaient à Teau.