HAVRE DE CHURCHILL
Sur la côte ouest de :a baie d'Hudson. Suivant le relèvement du lieutenant Gordon, 29 juillet, an 5 août 1886.
Ce havre est formé par l'embouchure de Ia rivière Churchill qui coule du sud au nord. Le bassin, pour le mouillage, a une profondeur de plus de 4 brasses, à mer basse, et mesure 1500 verges du nord au sud sur 1000 de l’est à l’ouest. |
Le fond est excellent, et quoique le courant de la marée soit rapide, étant d'environ 6 noeuds à mi-marée, ce havre est éminemmemt sûr. Sa situation pour un terminus de chemin de fer est admirable.
Les quais pourraient être construits, et le bas. sin d’eau profonde agrandi, à peu de frais. On pourra se procurer toute la pierre requise pour le lestage des quais et des jetées, sur la grève ; la nature ainsi semble avoir déjà fourni ce qui est
le plus essentiel pour établir, en cet endroit, un
port de commerce sur une vaste échelle.
La glace se forme dans le havre vers le milieu de novembre, et se débâcle vers le milieu de juin.
C’est le seul havre qui soit connu sur la côte ouest de la baie d'Hudson.
Les grandes mers s'élèvent de 154 pieds et les petites mers de 8 pieds.
Pour autres détails, voir p. p. 8, 9, et carte du rapport de 1886, par le lieut. Gordon.
Port Nelson. — Difficulté des sondages, usage de l’huile. — Factorerie d’'York.— Ouverture et clôture de la navigation.— Depuis 200 ans.
Port Nelson est à l'embouchure de la rivière Nelson (1), au sud de Churchill, sur la côte ouest de la baie d'Hudson. Il est presque à la même distance que Québec de Toronto, au nordouest, d'une vaste région fertile qui n'a pas moins de 200 millions d’acres.
Port Nelson, suivant le professeur Macoun, est 80 milles plus proche de Liverpool que New-
York, par la route du détroit d'Hudson.
Le haussement etle baissement des marées
sont en moyenne de 12 pieds.
Le lient. Gordon, affirme que l'estuaire de la rivière Nelson est un des endroits les plus dangereux du monde : ce n’est pas un port et quelques sommes d'argent que l’on y dépense, on ne réussira pas à y mettre les vaisseaux en sûreté.
Voir p. p. 9. 10. 11, rapport de 1866.
() La rivière Nelson décharge un volume d'eau double de ceux des bras nord et sud, réunis, de la Saskatchewan. Ce n’est pas peu dire.
On pourra se former une idée des difficultés contre lesquelles le lieut, Gordon eut à lutter, en, prenant les sondages dans l'estuaire des rivières Nelson et Hayes, d’après ce qui suit: Le mouillage du navire éta't à 9 miiles de la terre ferme, , 17 de son campement, et à 28 du terminus du chemin de fer projeté de Winnipeg ; il se trouvait néanmoins à guère plus d’un mille au large de la pointe d’une batture où il n’y avait qu'une profondeur de 6 pieds d’eau et un courant de près de 3 nœuds.
Le “ Alert” était à l’ancre dans cinq brasses d’eau avec 35 brasses de chaînes, mais la vapeur était disponible et le câble était soutenu sur
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l’eau par des bouées, pendant tout le temps des |!
opérations. Une nuit, pendant une bourrasque de vent d'est, contre laquelle le navire luttait au
bout de ses ancres, le capitaine Barrie qui com-
mandait en sa qualité de premier officier du bord, |
rapporte qu'il aurait été forcé de mettre à la mer
si le navire n’avait pas été pourvu de réservoirs d'huile et de tubes pour son écoulement. La ! marée transporta lhuile du côté du vent, et
or — -
les vagues de la mer cessèrent de baleyer le pont du navire, malgré le tangage et le roulis pendant toute la nuit.
La baie est enveloppée dans la brume en juillet et août, en sorte qu’un vaisseau s’exposerait à beaucoup de retard et peut-être au danger de sombrer, s’il tentait de pénétrer dans le port avant que la brume disparaisse ; on y rencontre aussi beaucoup dé glaces épaisses, à tel point que même au 5 d'août en 1886, il fut 1m possible d’y ancrer le phare flottant.
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La factorerie(1) de York est située sur une langue de terre entre les embouchures des deux rivières Nelson et Hayes.
A la factorerie de York, la glace, dans les rivières Nelson et Hayes, a une épaisseur de 5% à 64 pieds, en décembre, janvier, février et mars.
En avril et mai, le sol est gelé de 30 à 48
(1) Factorerie veut dire entrepôt ou magasin où comptoir de traite ou édifice dans lequel la compagnie de la baie d'Hudson garde toute sorte de marchandises, provisions, hardes, etc., etc. qu’elle donne aux sauvages en échange de pelleteries, etc. Ily a une Factorerie «partout où la compagnie a des établissements dans le Nord-Ouest.
Chaque établissement porte le nom de ‘‘ Factorerie.”’ Dans le temps où la France était maitresse de la Région on appelait ces établissements ‘‘ Comptoirs ”’ ou ‘‘ Postes de traite ??.
Hita hi ire he ré ITETÉTENTTIRET ;
pouces ; en juin, juillet et août, le dégel pénètre de 10 à 40 pouces et quelquefois plus, suivant la situation et la qualité du terrain ; il ne tombe pas de neige pendant ces trois derniers mois.
Le rapport des travaux publics de 1867 à 1882, contient un tableau indiquant les dates de la clôture et de l'ouverture de la navigation sur la rivière Hayes de 1828 à 1880, suivant un régistre dont copie a été obtenue de W. Woods, le chef de poste.
Les dates de l’ouverture varient du 9 mai au 1
juin, et celles de la clôture, du 3 novembre au 9 décembre (1).
“x Depuis plus de deux siècles, de deux à cinq voiliers, en moyenne, fréquemment escortés par
des vaisseaux de guerre, sont partis d'Europe et d'Amérique chaque année à destination de port
(1)Voir p. 397 du rapport. Dans le mène rapport on trouvera une description dss régions du lac Saint-Jean, âu Saguenay, de la baie d’Hudson et des régions Arctiques.
Nelson où autre port de la baie d'Hudson, et sont revenus pendant la même saison, avec des
cargaisons, par la seule voie praticable, le détroit d'Hudson,
XVIT ANOMALIE (1)
Un fait qui mérite l'attention du gouvernement du Canada, c’est que la colonie de Terre-Neuve percoit des droits sur les articles consommés au Fort Chimo, dans la baie d’Ungava ou vendus aux indigènes de l’intérieur du Labrador, quoique cette région se trouve sur le territoire canadien, celui de Terre-Neuve étant borné, comme suit : “ En partie, à l’ouest, par la ligne de 57° 9. de longitude ouest, courant vrai nord, à partir de Blanc-Sablon, sur le parallèle de 51 © 25 de latitude nord, sur le détroit de Belle-Ile (comprenant Blanc-Sablon et les Ir ‘ Bois, Woody Islands”), jusqu’au parallèle
.© de latitude nord qui limite le territoire ue Terre-Neuve au sud, jusqu’à la ligne de 65 © de longitude ouest qui limite le reste du terri-
(1) Toutes nos cartes ont besoin d’être corrigées à l’égard des limites entre l'erre-Neuve et le Canada. Ce n’est qu’après 15 jours de recherches que nous avons pu arriver à une définition exaete de ces limites.
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toire à l’ouest,à partir du dit parallèle de 52 © de latitude, jusqu'au Cap Chudleigh qui est situé sur le parallèle de 60 © 37, de latitude nord, à l'embouchure du détroit d'Hudson.
Pour les limites de la partie du Labrador sous la juridiction du gouvernement de Terre-Neuve,
voir l’annexe du “Journal dé l’Assemblée Législative”, 1864, page 613.
