Arch. Manche, L 53, Reg. directoire département, fo

Villebaudon, La Haye-Bellefonds, Soulles, Saint-Martin-de- Bonfossé, aux fins de faire réparer l’ancienne grande route de Villedieu et du Guïslain à Saint-Lo, parvenaient en octobre au Département, et le Directoire départemental acquiesça à leurs demandes f.

Le compte-rendu du Directoire du District au Conseil du district en date du 8 octobre présentait ainsi la situation : « A cause (les routes, la partie sud du district est en quelque sorte inaccessible et le mauvais état des voies publiques a privé le sol de ces cantons d’une grande partie de l’engrais des années antérieures. Qnant aux chemins de paroisse à paroisse, ils sont plus négligés que jamais. Le bienfait de la loi du Goctobre 1791 qui dispose que les chemins de paroisse à paroisse seront rendus praticables et entretenus aux dépens des Communautés sur le territoire desquelles ils sont établis, n’est point assez reconnu ? ». Le rapport du Bureau des travaux publics était encore plus pessimiste : « Au point de vue des routes, déclarait-il, ce district est l’un des plus déshérités de France ». Les habitants, « vêtus de lambeaux par l’indigence » ne peuvent transporter les engrais ».

Depuis 1777, il n'avait été fait dans cette circonscription aucun ouvrage neuf. L’Administration supérieure avait d’ailleurs reconnu l’utilité de l'achèvement de la route de Torigni à Saint-Lo et de l'ouverture de celle de Saint-Lo à Villedieu. « Il faudrait aussi achever celle de Caen à Granville par le Pont Farcy et celle de Caen à Granville par Torigni et Villedieu. Les ouvrages moindres, comme la demie chaussée de Canisy, ont été exécutés en grande partie, sans avoir cepen-

dant amené les travaux au but désiré. Depuis 1790, aucun

1. Arch. Manche, L 89, Reg. d’enregistremont des requêtes des districts, Saint-Lo, fo 45.

2, Arch. Manche, L II 1005, Conseil, Reg. délibérations et arr. district Saint-Lo, fos 83, 85.

fonds n'avait été alloué, et les fonds donnés à cette époqué n'avaient eu pour objet que ces ouvrages ».

Le Conseil délibérant sur ce rapport arrêta que l’Administration serait sollicitée d'assurer l’exécution des arrêtés pris par le Conseil du district en 1791.

Il devait être procédé : à la confection de la route de Saint-Lo à Villedieu avec un pont intermédiaire à ceux de Candol et de Gourfaleur, et un embranchement pour Tessy et à la continaation de celle de Saint-Lo à Vire jusqu'à Torigni ; à l'achèvement de la partie de la route de Caen à Granville par Torigni, ainsi qu'à la confection de celle de Caen, depuis Torigni, vers Villedieu !. ;

Le 13 novembre, le Directoire du département décida que sur les 26.000 livres accordées par le Gouvernement pour les travaux publics dans le département, 4.297 livres seraient attribuées au district de Saint-Lo. Cette somme serait ainsi répartie : 1.000 livres pour la route de Torigni à Tessy; 432 livres 6 sols 8 deniers pour le maintien de l'atelier travaillant entre Tribehou et Marigny sur la route de Saint-Lo à Coutances ; 432 livres 6 sols 8 deniers pour la route du bourg de Cerisy à l'Abbaye tendant vers la Malbrèche et se raccordant à la grande route de Saint-Lo; une somme de 2.000 livres serait laissée à la disposition du District de Saint-Lo pour être appliquée dans les abords de la ville de Saint-Lo, soit à la continuation des ouvrages déjà commentés, soit à tout autre ouvrage jugé plus utile. Le reliquat reviendrait à la route de Tessy à Villedieu *.

La répartition de la masse générale du fonds de secours du département était fixée de la manière suivante : il serait fait

4. Arch. Manche, L II 1005, Conseil Reg. délibérations et arr. district Saint-Lo, de f° 28 à 94 inclus. | 2. Arch. Manche, L 54, Reg. directoire département, fos 26, 27.

no

un double prélèvement, l’un sur la partie des fonds produits par la contribution personnelle des districts conformément aux arrêtés du Conseil général de 1790 et de 1791, l’autre sur les fonds accordés par le Gouvernement proportionnellement à la population de chaque district !.

Le Département avait décidé le 25 décembre que les routes de première classe seraient maintenues à la largeur de 36 pieds et celles de la deuxième à la largeur de 30 pieds seulement ?.

En février 1793. le Directoire du district s’occupa des chemins communaux. Il s'agissait des autorisations à accorder aux communes. C’est ainsi qu'entre autres la commune de Saint-Fromond fut autorisée à délibérer sur la quotité de la somme nécessaire à l’amélioration d’un chemin. Cette somme serait imposée au marc la livre de la contribution foncière de 1792. Cette décision du District fut approuvée par le Département *.

En mai, les officiers municipaux de plusieurs communes des cantons de Canisy et Tessy demandèrent que l’on s'occupât incessamment de la confection de la route de Saint-Lo à Villedieu qui « était maintenant et avait, disaient-ils, toujours été impraticable pour le passage des convois militaires #. Par son arrêté du 10 nivôse sur l’entretien des routes, le Directoire du département prit les mesures nécessaires pour que cette route fût «dans le meilleur état possible sous le délai du 1°" pluviôse prochain à cause des convois militaires » 5.

L'analyse des opérations du Bureau des travaux publics du 21 nivôse au 30 ventôse an Il, révèle qu’il avait été passé

1. Arch. Manche L 49, Reg. Conseil général département, fo 34.

2, Ibid., fo 48.