CHAPITRE XX

dirigeables, auxquels notre pays n'a rien à envier quant a la qualité (1), mais qui dépassent les noires et ceux de tout, autre pays par la quantité (2) s la France a affirmé sa propre supériorité pour les aéroplanes (3), Et ceux-ci n'y sont plus considérés comme explorateurs seulement, lirais aussi comme véhicules aériens capables de parcourir au moins 200 kilomètres avec trois passagers arm es et u n ch urgcm e n t d c 25 k j I ogm in m es. Bl a n l, donné le coût relativement faible des aéroplanes et la possibilité de construire des aéroplanes flottants pour le service sur mer et de les combiner avec des dirigeables et avec Faction d’uri corps de troupes ou d 5 une flotte se trouvant au-dessous (4), l 7 éventa ali té d’uni invasion par voie aérienne, commencée par le t ransport en quelques heures d’un corps d'année au moyen d'aéroplanes, ne

M) En France, il existe depuis novembre 1910 une inspection permanente de l'aéronautique militaire, confiée a un général avec commandement autonome sur jes effectifs spéciaux et '-n râpfflsrt direct avec le Ministre de la Guerre. « Rev, jur. inl.., etc... » nov. 19JO, p*. 3.17, V, pour les conditions actuelles de Paèrc nautique militai!e Ualiennne les notices comparatives sur le développement de la navigation aérienne et de l'aviation dans les divers pays (cf. pour la Russie et Rev. jur. inl. de la loe. aér. », sept. 1910. p, 290) dans le « tn<finale d’Italia * dut) janvier; l'interview du ministre de la Gucne dans la « Tribu na a du 8 janv. et celle du colonel Morts relatée dans les journaux du 10 janv. 191t.

(2) LTlalie avait au commencement de 191 f un dirigeable à \ igna di Mlle, un autre à Campaito ol un troisième en construction et avait 4 hangars pour dirigeables; elle disposait à la meme époque de 4 aéroplanes au camp d’aviation de Ceotocelle, eu dehors de 4. h ,,n gars appartenant a des particuliers, V Angleterre, l'Autriche; et la Russie étaient sur le point de dépasser F Halte tant pour Taeronam tique que pour t aviation. V. n (Moniale ddtaiia », 6 janv, 1911.

(3) V. Fre ne h a rmy i r ia l's ; ae ropla nés i n w, a r, d ans le « R a i 1 3 Telegraph 19 sept. 19H),

(4) V: p pour des expériences sur J emploi daéro||*nes convoyés pai des navires de guerre dé construction spéciale, « Rev, jur. inl di b J loc. aér. », oct. 1910. p, 291,