CHAPITRE XXIV

collective des Etats civilisés et donnera naissance à des usages communs. Pour les rares institutions propres au droit aérien le contenu de la réglementation sera nouveau, tandis que pour les autres on utilisera le droit s’appliquant aux situations juridiques analogues. Mais dans un cas comme dans l’autre, et dans toute la réglementation de la locomotion nouvelle, on verra prédominer, comme facteurs déterminants, l’uniformité et lé caractère collectif : uniformité des règles et caractère collectif des sanctions, ce sont là — peut-on dire dès maintenant — les seules nécessités particulières et les seules vr aies caractéristiques du droit international aérien.