LA SILK ASSOCIATION OF AMERICA

Cette Association a naturellement été amenée à s'occuper de l’unification des règles concernant la vente des soies.

Elle a pu la réaliser grâce surtout à cette circonstance qu’il n’y a qu’un seul marché des soies aux Etats-Unis, à New-York. Cette situation de fait a permis de soustraire les transactions sur les soies aux innombrables difficultés engendrées par les différences de législations et de jurisprudences des Etats particuliers.

Toutes les soies importées se centralisent à New- York; les soies asiatiques, débarquées à San Francisco, y sont transportées par trains spéciaux dits « trains de soie ». Ainsi réunies, les soies sont vendues par les marchands de soie ou leurs représentants aux fabricants qui ont également leurs maisons ou leurs représentants-à New-York (57).

Ce sont les Comités exécutifs des sections de l’Association qui sont chargés, à la demande de leurs membres, de rédiger les règles relatives aux transactions.

Ces réglementations concernant chaque espèce de soie, unifiées par l'Association, sont conformes aux

(37) Vers le milieu de septembre 1926, un cargo venant du Japon a déposé à Seattle (Etat de Washington) un des chargements les plus importants de soie japonaise qui aient jamais été reçus aux Etats-Unis.

Afin d’éviter des frais élevés de surestaries (la bagatelle de neuf cents dollars par jour), la cargaison a été immédiatement transportée sur un train spécial qui a traversé tout le continent américain pour venir livrer la soie aux manufactures travaillant dans l'Etat de New-York.

Ce:train, qui comprenait neuf fourgons à bagages, et six voitures, transportait 5.200 balles de soie évaluées à 6 millions de dollars, soit au cours du change, près de 210 millions de francs.