‹ Le gouvernement de Normandie au XVIIe et au XVIIIe siècle d'après la correspondance des marquis de Beuvron et des ducs d'Harcourt, lieutenants généraux et gouverneurs de la province (volume 3)Chapitre 81 sur 158 · CHAPITRE XXI · texte numérisé non relu

CHAPITRE XXI

DBS GRANDES ROUTES.

lo Que l'on évite l'abus des grandes roules trop mulliptiées qui, passant par des villages protégés, éloignent le voyageur des villes et ruinent leur commerce, comme il en arriverait aux villes de Caen, Saint-Lo et Bayeux, si Ton exécutait les routes projetées à travers les campagnes qui les séparent ;

i^ Que la dépense de toute espèce d'ouvrages qui n'ont pour objet que l'intérêt de quelques particuliers, cesse d'être assignée sur l'état du fonds du Roi ou autres deniers publics^ et qu'çn conséquence celle de la construction et entretien des digijes de Fontenoy, sur le Vey, soit appliquée dans le département à quelqu*autre emploi d'une utilité générale ;

3<^ Qii'il ne soit désormais construit aucune route ou autre espèce d'ouvrages publics sur le fonds d'un citoyen sans l'indemniser au moment même de la dépossession, et qu'il soit aussi pourvu d'une manière plus efficace au dédommagement dû pour Touverture des carrières ;

4* Enfin l'assemblée charge ses députés de commencer et terminer leurs représentations en témoignant au Roi son amour pour la personne sacrée de Sa Majesté, la plus sincère et la plus respectueuse reconnaissance pour le bonheur qu'elle prépare à la Nation, et que toute la France attend avec autant et plus de confiance des plans préparés par sa haute sagesse et les veilles de son digne ministre des finances, que des efforts réunis d'une miiMitude de citoyens, même les plus éclairés et les mieux intenlionnes.

OBSERVATIONS ©e MM. Le Ganu et Laurent.

La nation est dans un moment bien important et même décisif pour sa gloire et pour son bonheur; il est sans doutB bien doux de respirer après une léthargie de près de deux siècles, mais

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